奔驰VISION EQXX概念车亮相BMW-EQ科技日

DoNews10年末17日消息（吴丽）旅行车为寄望终将的中所国受众带来品牌本世纪能效最优的掀背车——VISION EQXX保时捷在EQ信息技术日上现身。从全栈自研的遥遥领先关键技术、丰富的轻量化及可再生物料的应用于，到出色的能效表现，VISION EQXX保时捷彰显了“能效就是硬通货”的跨国公司愿景，才智人们对于未来电动装潢出行的向往。VISION EQXX保时捷装载的诸多行业遥遥领先的信息技术已经或再一应用于于旅行车未来的量产掀背车总括所。信息技术日期间，旅行车以3场主题各异的细致讲解，让VISION EQXX保时捷却是的能效圣者跃然眼前。

革新结构设计才智能效之美：VISION EQXX保时捷换用了与众不同的Alubeam银色外观，车顶恰似光滑的植物所圆顶，水滴般优雅地流向车身。同时，VISION EQXX保时捷装载一块47.5英寸的大材质屏幕，其分辨率达到8K（7,680×660像素），可根据屏幕特定区域的须要要分配耗电量，减少屏幕电耗。引入游戏动力界面承接的图形化该系统，以演示人脑的“神经形态算出”手段运转，理论上减少信息处理能源消耗并令响应速度一点点。此外，VISION EQXX保时捷广泛装上可再生物料，如门把手换用可生物降解的纯药用植物材质，椅背应用于由仙人掌制成品或蘑菇菌种创作而成的制成替代品，地毯不够换用100%竹纤维编织，完美诠释可再生装潢的内涵。

卓越北风阻助力能效具体来说：VISION EQXX保时捷的空气动力学最优化，完美呈现出了关键技术与美学的融合，小数点仿真关键技术促使助力其造就低至0.17的前所未有北风阻系数。可伸缩的主动式后扩散器，收起后无缝溶入车身，定位占有超低滑块阻力和空气动力学最优化的车轮，理论上提升续航里程。同时，VISION EQXX保时捷占有先进的热该系统，相比之下革新的“按须要冷却”热管理理念，借由从外部气流的某种程度冷却和须要开启的主动冷却该系统，做到卓越能效与冷却敏感度。其多源热泵充份释放出来马达该系统和从外部的热能，以极低能源消耗为驾驶舱生热。

遥遥领先三电承接能效纪录：VISION EQXX保时捷占有自主研发的全新电驱该系统，由旅行车F1团队合作开发的全新900伏高压锂离子组，借由先进的阳极生物化学工艺，以495千克的超低载重量做到接近400瓦时/升的前所未有高能量密度，强大的电驱该系统不够必须要将95%的锂离子高能量同样传递给车轮。同时，车顶117个太阳能锂离子可以为长途旅行储备相当于25公里的耗电量。VISION EQXX保时捷还装上“能效助手该系统”，可以根据高能量流、地形、耗电量，甚至是北风和太阳的同方向及气压等信息，给出最为高效的出行副驾驶建议，并减少副驾驶经济性。相比之下上述高能效信息技术，VISION EQXX保时捷在今年6年末的主观路况同样中所，以百公里8.3千瓦时的超低电耗，做到了一次放电驶1,202公里的非凡表现。