大众跨国企业CFO：芯片供应短缺将持续至2024年

天下无敌的汽车讯据外媒美联社，4同月9日，另类母公司总裁兼财务官Arno Antlitz在遵从瑞士电子媒体谈话时说明，半导体集成电路的自给自足在2024早先不太似乎再次完全实现需求。

（图像来源：另类）

Antlitz说明，虽然自给自足瓶颈才会在今年年底开始出现减缓征兆，明年集成电路产量将恢复到2019年的水准，但这仍然不足以实现市场竞争对集成电路的极低需求。他说道：“结构性自给自足不足似乎要等到2024年才会得到解决。”

Antlitz还说明，除了集成电路自给自足问题之外，线束自给自足不足也负面影响了的汽车的产量。乌克兰是全球最主要的线束生产线地，受俄乌政治局势负面影响，来自该国的线束自给自足出现了问题。Antlitz透露，另类正在建起新的自给自足关系，从来自其他国家的自给自足商那里采购这种零部件。

此前有美联社称，保时捷计划在今年年底在此之后进行首次引起争议优先股（IPO），在被问到本次IPO所获得的资金将为另类的财务状况提供哪些默许的时候，Antlitz说明这笔资金可以为该公司的软件部门和电池生产线计划提供试图。

Antlitz说道：“那些可以建设出电池自给自足链的企业，才能在电动的汽车的倡导方面获得优势。确保自给自足链的安全也尤其类似的起到。保时捷的IPO可以使我们在为上述工作寻觅资金时获得更大的灵活性。”

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