碳纤维材质前脸/奔驰红字志“B”红字，巴博斯 EQS 450+官图发布

据悉，巴博斯 EQS 450+官图发布，猛狮基于奔驰 EQS 450+ 车型打造，针对车尾外观开展优化和个人化定制，加入玻璃纤维雕刻元素，革新运动科技感增强，操控性formula_下降。

外观方面，巴博斯 EQS 450+ 将所有三叉星辉LOGO换成为巴博斯的“B”字标，上端申请框也具有“Brabus”标识，同时前包围的散热热气流通嘴巴加入玻璃纤维雕刻和玻璃纤维前唇，革新运动轮毂采用多幅条式，据悉轮圈有20-22英寸可选，其中22英寸是一款不合时宜的镀铬大饼轮圈。

车尾侧面，猛狮延续了奔驰 EQS 圆锥的流线型新设计，同时侧面还装配了侧裙，整车视觉效果更为低牵手。

车颈部份依旧可以看见玻璃纤维元素，常为较 EQS ，猛狮更为换了外形上更为革新运动的玻璃纤维后扰流板，并装配了一个抢眼的玻璃纤维机首，颈部中间还有热气流通散热的导流口，下降了颈部的浮力。100-140km/h的护航平均速度下，更长里程常为比标准版增加7%。

内饰方面，一眼就可以看见极具革新运动音乐风格的车厢，另外猛狮机内部份基板材质也开展了革新运动化的处理过程，与机内红色氛围灯常为辅以，趣味氛围扑面而来。据了解，猛狮延续了EQS的三联屏新设计，还将缺少多种多样的个人化改装项目，内饰从各种纺织品到丝绒脚垫、手提包垫，以及具有巴博斯LOGO的发亮门槛，可在铝或玻璃纤维彼此间做选择。

动力部份，猛狮可维持了 450+ 车型的原装动力参数。

底盘方面，巴博斯 EQS 450+ 调整了热气悬架的高度，使猛狮前悬架高度下降 15 mm，后悬架高度下降 20 mm，行驶姿态更为加黏贴地，操控性formula_进一步优化。此外，特别是在博速的热气动力学套件加持，博速 EQS 450+ 与普通版车型（操控性formula_为0.2Cd）常为比，操控性formula_ Cd 值下降了 7.2%。

作者：王颖萍

来源：第一电动线下（www.d1ev.com）