比北京人更爱街巷的小莫，留下了这些你没见过的北京

民国初年，在前门外的道边，从西往西东摄制的前门城楼门楼和德胜门。

抗战结束在此之后的1946年，在河堤岸边从西向西东摄制的前门城楼、门楼和德胜门。

1948年，意大利闻名于世摄影家詹姆斯·卡蒂埃-普利松在前门外从南向东摄制的前门城楼，通过特写可以看着城楼下面用沙袋垒并成了设防。

1953月初，由北向南摄制的前门城楼与门楼。可以看着前门德胜门此前早已废弃，门楼、城楼并成了单独的新宗教建筑，仍然是一个连续性。此前为了公共交通的畅通，早已在前门门楼的西侧扒开了一个和平门，不过在门楼的西侧还没有拆和平门，也没有新建高架桥。

1953年，从南向东摄制的前门门楼，可以看着门楼西侧早已扒开和平门了，并且在河堤上装设了一座高架桥，看着特写上那么多的铁路卡车辆与行人，或许扒和平门缓和了公共交通人满为患的情况。

1954年从西向西东摄制的前门的门楼与城楼，可以看着在前门城楼的西侧河堤上也新建了一座桥上。

这是在1955年大概，东京市在先农坛体育场召开大型运动会，特写上正在杂耍大型团体操，远处还必须看着前门的门楼和城楼。

1955年摄制的前门城楼，孤零零的城楼下面有十几辆摩托卡车。自从1949年解放，法国政府并不认为拉洋卡车是靠人拉着卡车赛跑，顾客在卡车背著，不男女平等，就把洋卡车默许了，摩托卡车蹬卡车与顾客都是背著，是男女平等的，所以保存了摩托卡车，前门城楼下就是此前的摩托卡车以外等顾客的一个点儿，老东京人管这里叫卡车口。

1956年从西向西东摄制的前门城楼。

1956年在前门门楼下，往上；大拍电影的前门门楼。一年在此之后，前门的门楼城楼全给拆了，更加终究、更加遗憾。在1957年废弃前门的时候，正赶上东京市新规划大型化工储运马厩——三台山储运马厩。此前马厩高台和地底的马厩新规划得差不多了，就差青砖沿线的墙外了，市法国政府就尽快把前门的城砖来作青砖马厩的墙外，此前并不认为这是废物利用。也幸亏这次废物利用，把这批城砖以外青砖了三台山马厩的墙外，没有这样一来处理，才必须在自此2003年复新建前门门楼的时候，把城砖从三台山墙外上拆下来送往前门，又青砖到前门门楼上。

40多年前，卡车站在前门西边铁路桥上往东摄制的特写。虽然前门门楼没有了，但是仍必须看着往东的路段在下面是直线儿的，右边拐个弯儿先往东才是于是就的前门。