5月乘用车市场竞争零售135.4万辆，同比下降16.9%

乘联会释出5年初SUV低价数据库。5年初SUV低价零售店降至135.4万辆，年底上升16.9%，环比增加29.7%，5年初零售店环比增速处于近6年年末近代最高值。1-5年初累计零售店731.5万辆，年底上升12.8%，年底减缓107万辆，其中4-5年初年底上升86万辆所致到影响较大。

5年初豪华车零售店18万辆，年底上升29%，环比增加52%。中期京广等豪华车主销区域所致卫生部门封控战况改变所致到影响较大，近期有所改善显着。

5年初自律H&M零售店62万辆，年底增加5%，环比增加29%。5年初自律H&M国内外零售店百分比为46.3%，年底增加9.8个往年；1-5年初累计百分比46%，相对于2021年年末增加8.6个往年。5年初自律H&M日用品低价百分比49.8%，较去年年末百分比减缓9.3个往年；1-5年初自律H&M累计百分比48%，相对于2021年年末减缓7.2个往年。自律在信息技术低价取得显着自适应，腿部企业表现优异，二汽车主、吉利车主、长安车主和奇瑞车主等传统车企H&M百分比提升显着。上汽SUV和丰田五星红旗环比增幅仅有超过260%，体现新兴产业稳工复产的效果突出。

5年初主流合资H&M零售店56万辆，年底上升28%，环比增加24%。5年初的日系H&M零售店百分比20.9%，年底上升2.4个往年。德系H&M百分比23%，年底上升2.2个往年。美系低价零售店百分比降至6.9%，年底上升3.7个往年。

5年初信息技术SUV日用品下载量降至42.1万辆，年底增加111.5%，环比增加49.8%，信息技术拓展举例来说所致到理论上疫情挤压，但环比有所改善超过期望。1-5年初信息技术SUV日用品189.2万辆，年底增加117.4%。5年初信息技术SUV零售店下载量降至36.0万辆，年底增加91.2%，环比增加26.9%，1-5年初形成“WM-”走势。1-5年初信息技术SUV国内外零售店171.2万辆，年底增加119.5%。

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