保持驾趣/最小续航510km 广汽本田e:NP1极湃1上市售17.5万起

6月初20日，广汽日产对外宣布，旗下e:N Architecture F智能很高效纯电架构首款产品线e:NP1极湃1正样式香港交易所，该车后架4款车DF，420km/510km两个航程旧版，对外售价区间为17.5-21.8万。据了解从香港交易所之日起到2022年8月初31日期间无可奈何并后续交车的广汽日产e:NP1极湃1的普通用户，将拥有3年或12万公里整车质保及8年或15万公里三电质保、“OTA 5年仅限适配”及“水量仅限畅享”知情权、备用桩仅限送装或2500元备用卡券二选一及首任买家专享的“三年慧享自带”增值。

广汽日产e:NP1极湃1转用了全新“e:N Design”结构设计词汇打造出，主体结构设计简练，纯电风格双色造DF的封闭样式汽缸隔栅彰显出了车用DF的特点，在新的日产放电logo底部是两个备用口，备用时“Heart beat想见交互灯语”随蓄电容器而动，大灯造DF转用了贯穿样式结构设计。车身长宽很高则有4388/1790/1560mm，轴距2610mm，尾部结构设计饱满转用贯穿样式尾灯的结构设计，越来越好的增加了视觉宽度。

配色结构设计简练，与日产燃料车DF转用了异于的生物技术风格，10.25英寸全平板控制控制系统。仪表盘颇为亮眼的是15.2英寸的竖置中控霁，分为上中下三个板块，上方结果显示应用于编辑器、上端是菜单、底部是冷气控制区，多媒体控制系统依为Honda CONNECT 3.0智导网络纯电专用版。此外，Honda SENSING确保安全超感控制系统也并没提前结束，同时e:NP1极湃1还融为一体了叫做Formula E电动方程样式赛车的Honda EV Sound革新运动声浪，可以让消费者在车车种上享受燃料车DF的浪漫与澎湃。

动力多方面有两种增益旧版可供选择，则有最大增益134kW的低增益电气及最大增益150kW的很高增益电气。电容器备有容量为68.8kWh的很高密度三元锂电容器，航程为420/510km。

为了满足新时代的EV普通用户的需求，广汽日产构建了e:NP品牌专属的“美德同伴增值流程”，涵盖普通用户线开始运行下各增值场景；并且打破传统销售负责人与客服负责人的角色管制，为供应商缺少从购车、到车种全程一对一专属增值窗口——e同伴。并且缺少慧享自带（Basic/Plus/Pro）增值，自带含道路脱困、上门取送、动力电容器检查等基础增值项目，另有整车延保、保养满电、保险空难等近期增值，普通用户可以根据实际需求，选购不同旧版的慧享自带，体会越来越二阶的便捷出行增值。

在产品线层面立足于Honda无与伦比的电控技术开发积淀，e:NP1极湃1通过调整驾驶座响应和动力输出特性，以及对车厢控制系统和连杆控制系统的反复可调，兼顾了很高水平的舒适性和操控性，保留了日产燃料车DF的副驾驶愉悦。在公关层面。广汽日产立足于路中全新 e中心、e三维空间和全市600多家特约杂货店，以及线上广汽日产APP等很高质量平台，打造出与供应商的“无界”触点，为供应商缺少专业的维保增值，以e:NP1极湃1的香港交易所为起点，我们有先前显然到2024年广汽日产车用专属工厂竣工以后，将要有越来越多强大的产品线实用化，加速广汽日产在电动化、全方位多方面的适配。