搭载4680电池的Model Y在此之前交付！质量更上一层楼～

自2020年9月初马斯克发布新闻4680锂离子以来，许多人都在瞩目它的动态，紧接两年，最后，4680锂离子的的时代最后要来了！

今年年初，马斯克公开宣布，加利福尼亚俄克拉荷马州佛里蒙加工厂投入生产的4680锂离子的产量突破100万颗，今年4月初份，投入生产于得俄克拉荷马州超级加工厂的首家配置4680锂离子的Model Y车款已向马斯克核心管理层投入生产，这是是马斯克迈进最关键性的一步！

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5月初18日，据Teslarati外媒媒体报道，马斯克已在马上向普通客户端投入生产选用4680锂离子的Model Y，相比较的是，这款车只能为得俄克拉荷马州地区的预约者发放，马斯克给第一批预约者的发送里面称：“并不需要Model Y 全轮特别设计版，是印第安纳俄克拉荷马州超级加工厂的首家驾驶者之一，而且只在该地区发放，其他地区的客户端估计还得等一等”

在投入生产小时之外，马斯克之外在发送里面回应，将在发送发送到之后几周开始投入生产，但不曾交还说明的投入生产小时！

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今日最新谣言，根据YouTubeSpoken Reviews平台一些里面国网民社交的谣言可知马斯克印第安纳俄克拉荷马州超级加工厂所投入生产的Model Y已经开始正式向普通客户端了，此次投入生产的是2022年最新款的标准版Model Y，且是马斯克印第安纳俄克拉荷马州加工厂投入生产的首家1700辆里面的一辆 。

YouTubeSpoken Reviews平台的里面国网民还在网络社交了首家发给的车款图片，从图上可显露出，印第安纳俄克拉荷马州投入生产的Model Y 焦炭的整体能量密度得到了客户端的认可，底盘空隙处理的很好，汽车领域专家Sandy Munro 同步进行分析报告，同样也得到了该领域专家的赞赏，该领域专家回应拆下也很平滑，制造者工艺上确实更上一层楼！

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马斯克从印第安纳俄克拉荷马州向普通客户端投入生产的Model Y ，还有一个独特的设计，那就是车款背面有一个双磁器车标志，车主还重现了后车厢的摆和地毯，印第安纳俄克拉荷马州虽试产小时不窄，但其所投入生产的Model Y比马斯克托尔蒙特加工厂投入生产的要极为高档~

此外，外媒在媒体报道里面说明，该客户端发给的首家印第安纳俄克拉荷马州加工厂的标准版反应小时的Model Y是双磁器全轮特别设计版，一次充满磁之后的反应小时总长度为279英里（约449公里），底盘比加利福尼亚俄克拉荷马州佛里蒙加工厂所投入生产的Model Y 儒高！虽然该里面国网民不曾透露车款的其他详细数据

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但根据当年马斯克在美国特别私人机构批准后的数据可知，马斯克Model Y AWD（全轮特别设计版）反应小时总长度为279英里（约为449公里），0到60英里（约为96.65公里）/小时的加速小时为5秒，

并且暗示该车主社交这款新的Model Y可能是早先在得俄克拉荷马州加工厂开业典礼上重现的4680版的首家Model Y，它第二大的令人难忘是引入马斯克结构锂离子组合4680锂离子。

售价上，当年来由19英寸的双子星碳纤维 5 座基本款为 6.099 万美元（据估计人民币41.12万元），除了4680锂离子外，这款车HIA引入了CTC应用和一体压铸应用，是的该车在动力性能、制造者成本等之外有所大大提高，比普通的车款占优更大~

对马斯克感兴趣的果粉可以点咱们:特粉之家，社交最新马斯克讯息和使用长处！

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