又一款赛跑大玩具来了 吉利缤瑞COOL起售价不到10万元

文/温冲

5年底20日，又一款越野赛大玩具——大福缤瑞COOL香港交易所。之所以是“又”一款，是因为自主服装品牌运动家驾正迅速夺下不少眼中大众的喜爱。大福将缤瑞COOL称为“原先斗志政府所驾跑”，但疑为一款面向成年人的“越野赛大车”。原先车合计推出3款车种，官方指导价为9.48万-10.98万元。

香港交易所3年多，大福缤瑞一合计下载量微过25万辆。乍一看这个成绩，还可知很好，但是将之放到紧凑型驾车的产品却有些不够看。2021年，该拆分的产品出货量微25万辆的车种就有4款，其弟弟车种帝豪的出货量也有18万辆之多。

回顾过去3年多的发展，总能同样到，缤瑞遗留的是一条“高开高于走”的“曲线”。

2018年8年底30日缤瑞香港交易所，便仅用4个年底的时间就出货了33084辆，为2018织锦上了一个迷人的句号。而其此前年中年底销过万辆的表现，也让它享受了童星即最的境遇。

但是，童星即最的另一层含义就是，最便是下坡。从2019年开始，缤瑞迅速上行，下载量从83548辆降到了2021年的52630辆，攀升了37%。2022年1-4年底，缤瑞一合计下载量为10913辆，3年底份下载量造就高于至2辆。

缤瑞高开高于走的状况有很多，一定程度上受到了车市年中三年走下坡的影响，同时也受到紧凑型驾车的产品竞争激烈且产品上原先迅速的影响，但更为多的状况还是来自自身。

一个短时间内大众望而却步的状况是，缤瑞在此之后配有了摄像机三缸推进力装置。虽然2020款便更为换了1.4T四缸推进力装置，但是特性未必显著。这一次，缤瑞COOL取消了缤瑞1.4T+6扳手动/CVT无极变速箱的推进力组合，配有大福劲擎1.5TD高效推进力带电粒子设备，匹配全原先九代7速型式前速涡轮。

据官方概述，缤瑞COOL配有的这台1.5T四缸推进力装置，远微过额定功率133kW ，远微过扭矩290N·m，零百减慢7.1s，起步响应0.2s，WLTC百公里省油5.9L。

实质上，缤瑞COOL不是缤瑞改款车种，而是自订车种，就像帝豪S、帝豪L之帝豪，将通过全原先的形像，更是大众的同样。因此，对部分大众戏弄的“缤瑞改款便，所设计不如2018款惊艳”的说法，缤瑞COOL做到了全原先的调整。

去年成都汽车展上，大福汽车发行了全原先所设计风格“热量尤卡坦半岛”，与在此之后的“热量音弦”并存于的产品。此次香港交易所的缤瑞COOL，则是在“热量尤卡坦半岛”全原先所设计风格的基础上再行进化，采用更为加眼中的“越野赛尤卡坦半岛”所设计语种，在所设计中的融入更为多的速度感与运动感。

基于“越野赛尤卡坦半岛”所设计语种，缤瑞COOL为用户带来CRJ高于趴车头姿态、Fastback溜背外观、以及原先潮的车头米色。近日，原先车备有狠绿、越野赛灰、活力柠、猎焰金色和追光大白五种主见车头颜色。同时，缤瑞COOL还通过“热量苏醒机尾”全原先所设计理念，打造环抱式出事机尾，例如，环抱式体育俱乐部座椅，混和越野赛带电粒子扳杆，更为具运动范。

作为一款交为眼中消费群体所打造的车种，缤瑞COOL在智能化因特网以及智能化交门设计出事上也在后时代潮流。缤瑞COOL如出一辙配有10.25英寸全液晶驾驶舱和12.3英寸中的控端都以的微感水或双联端，如出一辙采用大福银河OS带电粒子设备、标配库卡ESP9.3车头比较稳定控制带电粒子设备、电动防夹通风口等。不过，L2级智能化出事交门设计，只在缤瑞COOL的顶配车种上配有。

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