法拉第未来发布新闻 2022 年 Q1 财报：净亏损 1.53 亿美元

IT之家 5 年初 24 日消息，当地时间 5 年初 23 日，杜瓦将会（Faraday Future）公布了截至 2022 年 3 年初 31 日的第四季度财务管理业绩。

杜瓦将会援引的财务管理数据显示，截至 2022 年 3 年初 31 日的三个年初的自营但球队债大约为 1.49 亿美元，而截至 2021 年 3 年初 31 日的三个年初的自营但球队债大约为 1900 万美元。但球队债上升的主要因素是扩建工程、新设计和的测试（“EDBellT”）服务的上升，因为子公司再一聘请供应商并为 EDBellT 服务进行时了大存量采购，以推进 FF 91 项目；雇主人数和雇主相关费用显着上升；以及主要与相当多委员会调查有关的专业服务的上升。截至 2022 年 3 年初 31 日的三个年初的净但球队债大约 1.53 亿美元，而截至 2021 年 3 年初 31 日的三个年初的净但球队债大约为 7600 万美元。2022 年第四季度净但球队债上升的主要因素是自营但球队债。

IT之家了解到，截至 2022 年 3 年初 31 日，杜瓦将会总资产大约为 7.06 亿美元，其中付款为 2.76 亿美元。2021 年 12 年初 31 日至 2022 年 3 年初 31 日之间付款下降的部分因素是按开发计划偿还了 9700 万美元票据及其应计利息。截至 2022 年 3 年初 31 日的总但球队债大约为 2.71 亿美元，而截至 2021 年 12 年初 31 日的总但球队债大约为 3.4 亿美元。

自成立以来，杜瓦将会自营为累计但球队债，自营性户外活动付款流为但球队，截至 2022 年 3 年初 31 日，子公司累计但球队债大约 30 亿美元。在可预见的将会，子公司预计将在此之后显现出较大自营但球队债，因为子公司在显现出丰厚收入前还会在此之后再次发生费用。

杜瓦将会指出，子公司第四季度完成了几个主要转捩点，并进行时了一些组织变动。子公司在 2022 年第四季度交付 FF 91 和实现长期商业开发计划方面在此之后取得进展，并在第四季度面世了以下内容：

同月与总部位于韩国的轿车所制造商 Myoung Shin Co., Ltd.签大约所制造 Faraday Future 的第二款轿车 FF 81，FF 81 开发计划于 2024 年开始生产（SOP）。

首款 FF 91 嗣后存量产车打造完成。这新时代 Faraday Future 实现了第四个所制造转捩点，所制造嗣后存量产车用做最终扩建工程检验和认证。

获得北卡罗来纳州的销售额使用权，可在全美在线销售额。

签署了 FF 在北卡罗来纳州比墨菲山庄分店的租赁备忘录，并确定了新设计子公司。初始租赁期为 126 个年初，承租方享有两次为期五年的续租权。此外，FF 同月在宾夕法尼亚州努力寻觅第二家分店IP。

指派 Susan Swenson 为总但球队责人，指派 Jordan Vogel 为董事长会助理独立董事长。FF 董事长会由九名董事长分成，其中五名为独立董事长。

同月在 Benedikt Hartmann 退休后，Mathias Hofmann 接任成为一新全球性客户关系主管，自 2022 年 2 年初 25 日起生效。

指派 Becky Roof 为全权助理财务管理官 (CFO)，并聘请了 AlixPartners 的一家下属民营企业来协助并能落实相当多委员会提出的之外财务管理控制和重大缺陷补救在内的整改建议。

完成了相当多委员会的额外调查实习，并按照相当多委员会的建议实施了额外整改措施。子公司在 2022 年 5 年初 13 日建议书给宾夕法尼亚州证券交易委员会（“SEC”）的 10-K 表中总结了调查结果和整改措施，并在子公司网站刊载以供查阅。

同月截至 2022 年 3 年初 31 日的轿车预订存量为 401 辆。该预订已偿付据悉、据悉可拨付退还、无大约束力，预订车辆为子公司最初面向宾夕法尼亚州和中国服务器销售额的 FF 91 Futurist Alliance 和 / 或 FF 91 Futurist。为预订 FF 91 Futurist Alliance，宾夕法尼亚州服务器均需偿付 5,000 美元据悉，中国服务器均需偿付 50,000 总金额据悉。为预订 FF 91 Futurist，宾夕法尼亚州服务器均需偿付 1,500 美元据悉，中国服务器均需偿付 20,000 总金额据悉。