12年底车企销量排名：四大造车新势力年底销过万

综合乘联会信息，2021年12月末欧洲各国狭义小型车的销售210.52万辆，的销售收入下降7.9%。从国际品牌以前两强来看，受众品牌全资货车跨国公司年销量之以前的销售收入上升；凌志品牌货车跨国公司在2021年则保持稳定下降。在欧洲各国货车产品，凌志品牌走势要显著好于受众品牌。

凌志全资货车跨国公司年销量普涨

12月末，欧洲各国货车跨国公司年销量超过10万辆的跨国公司达到了9家。从数据来看，月末年销量超10万辆的货车跨国公司中所仅长城货车、新华凌志、广汽凌志保持稳定年销量的销售收入下降。其中所，新华凌志、广汽凌志12月末分别的销售106115辆、106115辆，的销售收入下降27.3%、34.4%；长城货车的销售125447辆，的销售收入下降2.5%。尽管哈弗H6年销量上升，长城货车全资哈弗大狗、坦克300等热门车型都保持稳定了优异的年销量。

与凌志年销量走高完全相同，受众全资2家货车跨国公司则相对低迷。12月末，新华受众的销售156192辆，的销售收入上升34.9%；上汽受众的销售140507辆，的销售收入上升13.3%。上汽受众年销量上升主要由此而来雪佛兰、朗逸以及斯柯达品牌年销量上升；新华受众则在宝来、速腾、标致A4等几个关键因素热销车型出现大幅度年销量缩减。

在月末销超过10万的跨国公司中所，常年次于以前三的上汽通用已经跌到第8名，而且的销售收入上升36.5%。全资三大品牌也是新一轮上升。

早先货车年销量再超上汽受众

在月末销10万辆货车跨国公司中所，早先货车年销量最终超过上汽受众是一大耀眼。12月末，早先货车的销售141640辆，的销售收入微跌0.5%，久居月末度上榜第2。在排名新一轮性，早先货车年销量最终超过上汽受众。从实力来看，上汽受众在欧洲各国根基深厚。早先货车能否长时间对上汽受众实现长时间压制还存在更大疑问。但不管怎么说，早先货车连续胜过受众系货车跨国公司对于业内也算标志性事件。经过多年的产品洗礼，以早先为都是的头部自主性品牌实力基本上兼顾冲击顶峰的条件。

在月末销5至10万辆区间段，LPG货车、特斯拉我国是年销量的销售收入下降最高的货车跨国公司。LPG货车、特斯拉我国都是以从新能源小型车都是以的货车跨国公司。12月末，LPG货车的销售97843辆，的销售收入下降77.8%；特斯拉我国的销售70602辆，的销售收入下降196.6%。

“小理蔚合”八大AMG从索斯尼夫卡月末销过万

在月末年销量1-5万辆货车跨国公司中所，以从新能源的销售都是以的货车跨国公司普遍年销量较好。在AMG从索斯尼夫卡新一轮性，小鹏货车12月末年销量高达16000辆，的销售收入下降180.7%；即使如此货车的销售14087辆，的销售收入下降130%；蔚来货车的销售10489辆，的销售收入下降49.7%；合众货车的销售10127辆，的销售收入下降235.9%。从年销量表现来看，“小理蔚合”八大AMG从索斯尼夫卡跨国公司月末年销量都超过1万辆。

除AMG从索斯尼夫卡外，其他较从新更名从新能源货车跨国公司年销量也普遍下降。12月末，广汽埃安的销售16675辆，的销售收入下降137.5%；以从新能源小型车都是以的江淮货车12月末的销售12934辆，的销售收入下降64.3%；零跑货车的销售7807辆，的销售收入下降158.2%；威马货车的销售5062辆，的销售收入增加95.6%；从新更名的岚图货车12月末则出货量3330辆。

传统跨国公司中所，飞龙货车在4台奥迪凡尔赛C5X的带动下，12月末的销售11602辆，的销售收入下降88%，略微维持了元气。