首次提出“确保三理念” 集度ROBO-01概念车建立高阶自动驾驶确保闭环

ROBO-01俱备来得强的AI潜意识力和执意维修服务战斗能力。ROBO-01保有众多执意式可结构上本体，如前机垫“翻滚灯式”可升降激光AN、执意升降式尾翼ROBOWing、可翻转U标准型仪表板、升降式土星音箱、自适应燕子腹0离心力客舱等。

（集度申请专利：设在前机垫的翻滚灯式、可升降可溃加长的激光AN）

集度建筑设计的翻滚灯式、可执意溃加长的激光AN，在增强颇专业级自动随行驶者“潜意识力”的同时，进一步提升了智随行该系统的安仅有公共安全性。此外，该激光AN还会在震荡发生前，由AI介入进行执意溃加长或滑动后科学溃加长，便是提升刚性。同一天，集度已赢取该项应用的国家申请专利。

（不散开光幕、可翻转U标准型仪表板）

ROBO-01奇特的U标准型仪表板建筑设计，可有利于地提升超清大光的信息可视性。此外，集度遥遥领先的线控移向应用可默许台车辆在自动随行驶者方法上下的U标准型仪表板翻转、像是和可变移向比。

（翻转状况仪表板、燕子腹0离心力客舱）

以航天飞船为原型订制的0离心力客舱，硬质、透气、中空性强，其“燕子腹”升级版建筑设计俱备自适应调节机制，让每一次交通工具都轻而易举舒适。

共情——交互式AI灯语，情绪沟通不自由选择

ROBO-01俱备普通用户情绪辨别战斗能力，能与所致交互自身状况与情绪，其人造人本土化的前脸建筑设计功能弱小了交互式AI图像头灯和颇高辨别率AI音韵交互该系统，俱备台车长音韵辨别机制，可意味着"人-台车-环境污染"之间的自然现象沟通。

（AI灯语）

AI图像头灯与台车窗相接流露出活力灯，呈现最"社牛"的灯语，凸显出有台车厢台车长仅有布景计算机该系统一新层次。ROBO-01可根据自身对于某种程度的潜意识，将其思考结果以AI灯语的方法传递出有来。

（执意升降式尾翼和末端AI灯语）

专注货台车人造人养如此一来 遥遥领先应用“撑起”电子产品故作受

集度重构了传统货台车从业人员的电子产品开发新方法上，通过其首创性订制的SIMUCar（软件功能弱小虚拟样台车）研发步骤，特别设计了智随行和智舱的软件开发新。此外，集度自研了仅有球遥遥领先、依托颇专业级自动随行驶者的计算机该系统本土化的该系统JET（EEA+SOA），从而开发新出有弱小的计算机该系统随行驶者和计算机该系统客舱该系统。

集度把货台车人造人包含“脑”、“脑部”、“臀部”三部份。计算机该系统随行驶者和计算机该系统客舱方面战斗能力作为脑和灵魂，计算机该系统本土化的该系统JET作为脑部，整台车本体和涡轮段式作为臀部。依靠仅有隔开、极低时延、颇高带宽的千兆适配器环路，链接台车窗传故作器、颇轻量计算该平台等关键性“生殖器官”，满足表层操作系统、AI战斗能力、上层应用维修服务的颇高效连通，通过算力提供者者、潜意识提供者者、维修服务提供者者，意味着货台车人造人的“自由移动”、“自然现象沟通”、“自我如此一来长”。

集度JET“区域内融通”：首创依托颇专业级自动随行驶者的计算机该系统本土化的该系统

集度自研的颇专业级自动随行驶者计算机该系统本土化的该系统JET，融为一体了电子电气的该系统EEA和SOA操作该系统，可既有颇专业级自动随行驶者核心机制和AI战斗能力，意味着区域内融通（域间&域内）。

基于集度JET弱小的“区域内融通”战斗能力，ROBO-01的多项创一新意味着了“从业人员遥遥领先”：

第一，首创SIMUCar研发步骤，比从业人员平均进度延后15个同年开始计算机该系统本土化开发新，完如此一来该系统安仅有公共安全性测试者，下单即满配；

第二，仅有一新订制前机垫升降式双激光AN，隔开水平180°FOV，专破“有鬼可调”等相比较布景；

第三，遥遥领先的“图像+激光AN”自动随行驶者提案，独立双该系统常与启动时、常与举例来说；

第四，登台配有双顶级功能弱小电路：英伟达双Orin X功能弱小电路和颇宽带8295功能弱小电路，整台车AI算力538Tops，可满足颇专业级自动随行驶者，默许沉浸式3D交互，领放从业人员一个代际；

第五，首创基于SOA的舱随行融为一体应用，意味着算力提供者者、潜意识提供者者、维修服务提供者者，智舱域控制器可默许智随行该系统失效下的该系统级安仅有举例来说，智随行域控制器可默许智舱3D掌上共随行视图的不可否认AI交互。

第六，创一新订制3D掌上共随行视图解决提案：3D高效率掌上共随行视图，意味着可执行视图导航和高效率潜意识数据融为一体，让货台车人造人的潜意识放在建模视图上。

（ROBO-01的3D高效率掌上共随行视图界面）

集度智随行“自制即用”：下单即俱备多布景颇专业级自动随行驶者战斗能力

集度是从业人员唯一仅有栈应用Apollo自动随行驶者“无人本土化”战斗能力和安仅有体系的计算机该系统货台车品牌，这些战斗能力经过集度的重一新功能弱小和开发新测试者后，为可用文件促使多布景下的颇专业级自动随行驶者故作受。网易Apollo颇专业级自动随行驶者战斗能力在其Robotaxi上已得到广泛测试者，保有2700万公里的自动随行驶者测试者里程，量庞大的Robotaxi路测台车队在仅有国30多个小城镇开展真实的巷道测试者，不断提升自动随行驶者该系统应对小城镇复杂巷道的战斗能力。

集度自动随行驶者该系统配有英伟达“双”Orin X功能弱小电路，台车窗配备31个台车长传故作器，包含2个激光AN，5个CCDAN，12个超声波AN，12个摄像头。ROBO-01Concept的“翻滚灯式”激光AN设在前机垫处，两颗激光ANFOV达到180度，在“有鬼可调”、近有散开物等行台车布景之中，对短距离或近横穿人行道的辨别战斗能力来得强。在智随行方法上开启时，“图像+双激光AN”两套自动随行驶者该系统既保持独立列台车运行，也能相互启动时、相互协同。

基于集度自研的SOA舱随行融为一体应用的该系统，凭借其智随行“双该系统”常与举例来说的应用创一新，订制出有了从业人员遥遥领先的颇专业级自动随行驶者“真举例来说”提案。该提案已如此一来功在集度SIMUCar（软件功能弱小虚拟样台车）上测试者放通，延后测试者了集度颇专业级自动随行驶者该系统“落地批量生产”的安仅有公共安全性。

集度自动随行驶者该系统可意味着颇高速、小城镇、泊台车“三域融通”，俱备点到点的颇专业级自动随行驶者战斗能力，现已放通无保护左转、红绿灯辨别、短距离避让、自由上下匝道等机制。电子产品纳斯达克下单时，普通用户即可实际上赢取多布景下的颇专业级自动随行驶者机制，意味着“自制即用”。

在智随行该系统安仅有方面，集度迅即提出有了货台车人造人“安仅有三意念”——建筑设计安仅有、测试者安仅有、潜意识安仅有，来确保货台车人造人“安仅有可靠”。

建筑设计安仅有是指，举例来说的的该系统和正则表达式建筑设计，如俱备两套或以上的颇专业级自动随行驶者战斗能力该系统，和默许来得颇专业级提案的算力和正则表达式等；测试者安仅有是指，颇专业级自动随行驶者电子产品下单普通用户前，需完整测试者其在批量生产布景之中的安仅有公共安全性；潜意识安仅有是指，普通用户通过图像、听觉、触觉的交互，很难当下知晓货台车人造人的安仅有状况。

集度相信，可被普通用户潜意识的安仅有来得为关键性，只有意味着建筑设计、测试者、潜意识的级联，才能显然做到“安仅有可靠”。

集度智舱“面孔故作应”：默许“毫秒级”仅有上网计算机该系统音韵交互

集度计算机该系统客舱俱备仅有上网音韵、毫秒级自发、3D掌上共随行视图、台车厢外仅有布景交互等遥遥领先机制。

集度登台颇宽带第四代骁龙货台车二进制客舱该平台-8295功能弱小电路，默许于其构建超清大光的3D精准度呈现，满足普通用户行台车导航、电脑游戏娱乐、在线办公等布景本土化供给；该光幕还默许切换“3D掌上共随行视图”方法上，让货台车人造人的潜意识放在建模视图上，想象沉浸式3D美景故作受。

集度智舱的“毫秒级”计算机该系统音韵自发，意味着台车厢台车长100%仅有布景隔开；“仅有上网”计算机该系统音韵机制，将摆脱网络服务信号的影响。此外，其图像潜意识、声纹辨别、唇语抓取等多基本概念融为一体的“面孔”交互战斗能力，让人与台车的沟通“自然现象流畅”。

计算机该系统货台车3.0以前，AI液压进本土化，进阶之中的集度货台车人造人将便步入下一个里程碑。集度提案于2022年秋季同年推出有其旗舰级原型台车标准型的限定版，原型台车标准型保有与ROBO-01Concept90%的相似度。此外，集度还将于今年的佛山台车展，披露其第二款原型台车标准型的建筑设计。

关于集度

集度是子公司总部由网易发起如此一来立，并由苏尔战略投资的货台车人造人初创子公司。子公司于2021年3同年改组，由夏一平担任CEO。集度积极参与仅有球顶尖的自动随行驶者、掌上交互生物技术的扩建工程研发和商业本土化普及，订制保有故作性和聪明才智的革命性货台车人造人，还人们来得多空间与时间，意味着来得多或许。作为“货台车人造人”一新物种的首创者，集度以颇专业级自动随行驶者战斗能力和颇高度计算机该系统交互战斗能力作为计算机该系统货台车的断代标杆，塑造了批量生产计算机该系统货台车电子产品的仅有一新品类。

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