宝骏730日渐老去，凯捷不温不火，佳辰能接下五菱MPV走量的重任吗？

看做，一直停下来之前端折扣线的上汽通用五菱，在车种冲高特别基本上是屡屡受阻，比如旗下的宝骏R系列。比起车种冲高特别的失败，上汽通用五菱在之前端美国市场还是风生水起的，尽管微面五菱九龙湾的美国市场发挥经常出现了疲软，比起顶峰时期也经常出现了出货量“挥刀斩”，但这极为妨碍其稳居MPV出货量季军。

现如今，上汽通用五菱又凭借稀电动小车九龙湾MINI EV，让“神车生产商”的美誉又再回去了。看做，曾经凭借五菱九龙湾、宝骏730、宝骏510和宝骏310等车种，在汽车美国市场里面创下出货量“神话”的上汽通用五菱，现现如今在无情的美国大公司之前也是压力山大，因为宝骏产品的美国市场发挥经常出现了江河日下的尴尬无助。

就让，在MPV领域上汽通用五菱有着丰富的美国市场潜能，无论是五菱九龙湾还是宝骏730和宝骏360，都曾经是折扣者喜欢的香饽饽，之前端美国市场可以说并未竞品能够远胜，但在车市风雨的洗礼之前，宝骏730和宝骏360都并未了当初的美国市场斗志和锐气，被取消了年末销过万俱乐部成员的申请求人。

根据公开的出货量显示，2022年1-3年末份宝骏730总计出货量只有3163台，美国市场发挥只能用一个“惨”字来形容。即使是大家眼之前的“春故称神车”五菱九龙湾，今年前三个年末总计出货量也只有17929台，比起耀眼时期的出货量也是日落千丈。之前端美国市场经常出现疲软，上汽通用五菱不得不在MPV经常出现冲高特别相当程度地面部队。

作为上汽通用五菱重点打造的MPV冲高特别的车种，五菱凯捷的美国市场发挥也是不温不火，2022年1-3年末总计出货量只有8390台，就让，这样的美国市场发挥靠近年末销过万还有着小得多的差距共存，尽管上汽通用五菱在该车上花费了很大的全心，但仍然并未呈现出车市“大放异彩”的苗头和势头。

宝骏730、宝骏360愈加老去，五菱凯捷又不温不火，不甘在MPV领域寂寞的上汽通用五菱，于日前又加仰了五菱佳辰，现有已经公布了预$：6.98万-10.58万元。新车的美国市场定位是紧凑型MPV，主打的折扣群体最低五菱凯捷但高于五菱九龙湾，依然是之前端折扣线。

五菱佳辰车身“三围”的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，座椅布局为7座。仰进力特别E-的是1.5L+6MT、1.5T+6MT/CVT，其之前，1.5L引擎第二大最重99马力和143Nm驱动力；1.5T引擎第二大最重147马力和250Nm驱动力。就让，仰进力特别基本上是并未亮点可言。

根据价格比不同系统设计相当程度区分，除了高配车种有360度全景影像、定速巡航和电动天窗等功能内外，其他车种在系统设计特别基本上是并未多大的用意，毕竟，五菱佳辰较低的$在那儿摆着呢。比起宝骏730来说，五菱佳辰虽然比宝骏730的车身尺寸大了或许，但在系统设计特别还并未宝骏730有用意呢。

即将上市的五菱佳辰，能否在无情的美国大公司之前，刷新下半年宝骏730的耀眼成绩，成为MPV领域之前的“大放异彩”呢？

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