中华人民共和国自动驾驶圈绕不过的“清华帮”与“百度派”

2013 年，就读于于南开大学精密仪器另有的李一帆和同另有学长向少卿在IBM公司创办人了富赛信息技术，2014年落脚广州，其股份公司为自动驾驶员脉冲雷达，脉冲液化遥测种另有统等。现阶段富赛信息技术的产品散落全球多个国家所和地区，据富赛充任方所表示，加拿大加州DMV公布的65家赢得试验性公技术开发表道路测试者豁免的母公司中所，极限过50%仍然是富赛的客户。

正因如此在2013年，就读于于南开大学其间在腾讯和腾讯实习过的时为齐鲁在大专院校王兴的邀请下自组美团，视作美团总监研究小组。时为齐鲁带领美团核心技术工作团队研制出的无人台车重大项目，现阶段仍然吸引包括南开大学、加拿大伯克利加州大学、沈阳慧能台车同德产业革新中所心等全国性外数20家低校、科研院所和民营企业自组，并已确定在雄安、沈阳、深圳、广州多地的凌空二号线。

2014年，就读于于南开大学台车也建筑工程从业者的时为珩与何小鹏，以及同为天津大学大专院校的何涛共同完成创始小鹏台车也。在此之前，时为珩曾在广汽分析院统筹广汽新能源台车也及慧能台车也的控制种另有统技术开发实习，何涛曾兼任广汽新能源慧能台车种研制出指导工作。2019年，原低通自动驾驶员研制出工作团队指导工作、天津大学才子吴新宙也自组小鹏台车也，统筹小鹏台车也自动驾驶员加拿大及全国性的全面性核心技术新线城市规划、业务及工作团队管理。

2015年，就读于于南开大学台车也建筑工程另有的张德兆带着几个师兄弟——王肖、李晓飞、张放、霍舒豪，走进了创业大潮，更名了慧行。慧行定位试验性台车也的“大脑”研制出，为多桥段台车提供试验性全面性解决提案。母公司已其间赢得厚安资本、腾讯、中所国地区等多家颇受欢迎政府机构的投资者，现阶段在robotaxi、robobus、特种台车、金紫领域领域之外充分利用了不同产品的普及化凌空，比而今年横扫了T3通达的百台采购和极限百台的特种台车为采购，其普及化凌空能力也民营企业领先。

2017年，就读于于南开大学计算机技术另有的李岩，在造就了神州优台车体另有内的自动驾驶员核心技术（L2）研制出体另有后从神州（优台车）澳大利亚研制出中所心赴美自组了文远纲纪，兼任同德合创建者人后任 CTO。而今，文远纲纪仍然视作了我国第一家拥有推展网约台车业务专业知识的自动驾驶员母公司。

2018年，就读于于南开大学具有非常丰富台车也建筑工程经验的的刘金刚，尽快从澳大利亚赴美承接先进的面向量产的低度自动驾驶员研制出母公司，于是全栈式自动驾驶员种另有统提案提供者宏景慧驾因此肇始。现阶段，在ECU硬体设计者、软体启发式技术开发 、服务供应商体另有、精心设计者专用设计者、种另有统优化自带等方面，宏景慧驾都已热卖之外提案，今年与江淮台车也、太阳达成合作，其核心技术产品正试图不断凌空于量产台车型中所。

2019年，在南开大学赢得计算机技术科学与核心技术另有人工慧能从业者耶鲁大学的张剑与正因如此就读于于南开大学的梁爽和于春磊，共同完成更名极限星未来，积极参与提供台车规级的软硬体战略城市规划解决提案。

正因如此更名于2019年的轻舟慧航的三大创建者人于涓、候聪、先为景山全部出自南开大学。轻舟慧航将试验性领域桥段定位于郊区复杂铁路运输环境，热卖了“Driven-by-QCraft”L4自动驾驶员提案。其第一代提案主要定位于固定新线的中所短距离桥段，力图助力承接郊区试验性移动空间、组织起来起辅路中所的微循环种另有统。

此外还有，黑芝麻信息技术创建者人后任CEO单记章、扶势信息技术总监多样性革新充任邱巍、OURS创建者人谭章熹、主线信息技术创建者人后任CEO张天雷、青飞慧能同德合创建者人杨明、MINIEYE同德合创建者人王启程、蕈类台车同德创建者人后任CEO朱磊等天津大学自恋们也在自动驾驶员领域领域发挥着他们的长处，推动着台车也产业向着全方位的朝向不断前进。

“天津大学想尽办法”对于自动驾驶员的概念化之淋漓尽致、了解之仔细都将在极大程度上引导这一领域领域的蓬勃发展朝向。在这些核心技术大拿的身后，还有不够多的天津大学人正试图随同自动驾驶员的荒原。

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