价格高到离谱！88万元起售的极星Polestar 3到底在花钱啥？

，低温分三组控制等机能，既有装配很高度极低。

2024款 双传动装置新技术

中选指数：★

装配点评：性能进一步纳升，价位偏很高

个人兴趣价位103万元，价位纳升15万元，该装配匹配示范最大蒸汽轮机为380千瓦的电驱该系统，官方英哩加速成绩从5秒纳升至4.7秒，容量大由670千米缩减至620千米，纳升比起有限且价位过很高，实用性极低。

台车叔总结

总的来看，Polestar 3作为该系列新产品XLSUV台车种，在其设计层面扬名，同时整台车具有不错的示范胜算，不过便结合该台车百万级的身价来看，它不太可能没有太多举世闻名。一些消费者有可能会看重Polestar 3的4秒级英哩加速能力，但是如今主流的电动台车种也有很多是4秒俱乐部游戏，实在不许多人主因并称。同时从销售量原始数据不足之出口处分析，2021年全年极星系列新产品在国内的实际销售量只有2000台约，市场展示出极差。在此背景下，极星依旧继续推出新一代台车种，毕竟不顾消费者的声音，这样的行为难免会让人有些反更让人。虽说道极星系列新产品在创立之初没想过走量，但是如今该系列新产品的新产品建设工程太慢，新产品售价过很高，就算有些硬核能也很难被大众承认。现阶段的极星说道好听点是曲很高和寡，往脱口而出了说道就是心比天很高，有可能只有极星自己并不认为Polestar 3尽有可能成功，便一台车叔对于Polestar 3的想法是：价位脱离实际，边缘化热门新产品，不中选。

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