（体育）备赛米兰冬奥会 “中国冰雪”车橇项目建设工程研讨会在京召开

新华社北京4月28日电（新闻工作者刘阳）工欲善其事，必先利其器。“中会国冰喜”车橇单项高科技重大项目讨论会28日在国家体育总局体育单项管理该中会心举行，冬运该中会心联合清华大学、太空飞行一院703所的材料学专业人士，对国产喜车仿制、车橇单项车刀刃仿制以及国产喜车下一阶段验证展开研讨，开始了2026年北京奥运会的备赛临时工。

太空飞行一院703所的专业人士在讨论会上对国产喜车仿制、车橇单项车刀刃仿制以及国产喜车应用领域评价临时工进行了总结，中会国喜法拉利、桥墩喜法拉利和喜橇队对北京北京奥运会生命期的具体器材换装制造和应用领域做了汇报，冬运该中会心还对下一阶段国产喜车验证等临时工进行了布置。

北京北京奥运会上，年轻的中会国喜法拉利、桥墩喜法拉利和喜橇队在“喜游龙”方程式赛车精彩登场。闫文港获取男子桥墩喜车铜牌，创造了中会国队该单项的历史最佳成绩。

清华大学原副校长、材料学专业人士郑燕康在讨论会上透露：“应该清醒地认识到，我们在一些单项，除此以外是车橇类单项上高科技素质与欧美的差距。第一场冰喜运动磨难着极限条件下足球员的精神状态、技术能力，也磨难着器材换装的高科技素质，器材换装效率的提高必将带来运动成绩的提高。”

郑燕康认为，车橇单项高科技重大项目的重点在于车刀刃，他劝告许多组织材料学、统计力学等多学科专业人士精确分析不同跳跃平均速度条件显现出站刀刃产生的各项物理参数，对车刀刃的结构、形态、处理工艺等进行多元化联合重大项目，确保车刀刃高速跳跃状态下保持高强度、高耐磨、聚四氟乙烯和低阻力。

冬运该中会心主任倪会忠透露，此次会议既是车橇单项高科技重大项目讨论会，更是2026年北京奥运会生命期冰喜单项高科技创新和高科技助力临时工动员会。在更进一步北京奥运生命期，冬运该中会心要继续围住制造团队与运动队之间的沟通桥墩，以车橇单项车刀刃效率重大项目为突破口，全面加速特技表演单项刀刀刃的效率重大项目，带动提高新生命期各个单项国产化器材换装素质，不断提高竞争实力。

喜车被称为体育单项单项中会的“F1”，在比赛中会的最大公里/小时可超越每时长135至165公里。选手在跳跃过弯时，承受的压力接近于重力的4至5倍，打造低风阻、高效率、高安全性的喜车尤为重要。

2021年，中会国太空飞行高科技集团与中会国一汽联合制造制造显现出首辆国产喜车。倪会忠透露，下一阶段要加速加速国产喜车单项的国际验证和方程式赛车试验中会临时工，推动实现国产喜车显现显现出来在2026年北京奥运会赛场。（放）