最佳通勤座驾！思皓E10X能拼得过九龙湾MINI EV吗？

现在大城市里，车后流大、需注意拥挤，且都有限在行政策，日常通勤非常更需注意。而微型电动交通工具车后的显现，完美解决了这类疑虑。其一，商品非常适合，多于5万元以内。其二，不限在行，能上绿牌。

要说微型小型汽车后当中的“网红网球选手”这不是五菱翠屏MINI EV，月均销量超15000辆，可见消费者对其的喜爱。五菱翠屏MINI EV的迅速蹿红，也让其他厂商看到了该划分商品的市场需求之大，随即自组其当中，就连大众也不例外。

大众和皖北联手的思皓国际品牌就发售了旗下首款纯电微型车后——思皓E10X，并且商品价格上行在3.99-7.69万元，虽然思皓国际品牌更名只有短短三年左右的星期，但紧靠大众和皖北这颗“大树”，思皓E10X的实力真的拼得过“国民神车后”翠屏MINI EV吗？

微型小型汽车后；大要可用短途的城市交通工具，但是极短能更长一点的话自然更好。思皓E10X和翠屏MINI EV都定位微小型小型汽车后，但是翠屏MINI EV只发放120km和170km两种极短原版本，而思皓E10X全系车后款均将加装磷酸铁锂电池，电池容量有15、19.7、30.2千瓦时可选，发放了150km、200km和302km三种极短并能。在动力系统层面，思皓E10X最大都能挑起单单150N·m，更是翠屏MINI EV最大只能挑起单单85N·m，似乎思皓E10X无论是极短还是动力系统都要更胜一筹。

颜值即终极的时代，外观样式好不好看，是许多人买车后概要的便是环境因素。思皓E10X工业厂家后新设计时尚精致，前脸为封闭样式的格栅新设计，当中间的黑色饰条搭配两旁犀利的大灯组拉宽光影宽度，平直的线条、C纯文字的引擎盖饰条、熏黑样式尾灯，都前提展现了几何艺术，比翠屏MINI EV极为“打眼”。

思皓E10X采用的是4门五座的新设计，乘客京王后非常方便，而翠屏MINI EV采用的是三门四座，后排多为应急市场需求；思皓E10X的长宽较低分别为3650/1670/1540mm，底盘达到2390mm；大小都要比翠屏MINI EV大上一整圈，所以在空间便利性上，思皓E10X也打平翠屏MINI EV。

两款车后的内饰都比较简约，翠屏MINI EV并加装无法多媒体当中控面有，难免有些廉价感。而思皓E10X的当中较低配车后款就有6.2英寸液晶仪表和10.25英寸的当中控面有，科技感层面强单单不少。车后小型化层面内置的也是科大讯飞3.0智能语音系统，在线导航、语音交互都可以借助于。另外车后小型化还支持OTA替换，都能像智能手机一样进在行数字电视替换。

必需配置层面也是消费者买车后最重要的考虑国际标准之一，翠屏MINI EV甜品原版只发放了；大驾驶必需气囊，思皓E10X系前速了；大、当班两个必需气囊，所以不论是实用性还是兼容性上，思皓E10X相对于又更较低一点。

从整体厂家来看，思皓E10X的综合表现也是非常单单色，无论是样式、空间、极短都比网红MINI EV极为兼具优势。虽然国际品牌更名星期较短，但是在技术、组件均来自大众的供应商发放，有一定保障。这款车后款的目标群体，更多是远距离的是25-35岁的许多人，除了考虑到日常交通工具，还有一定的实用性市场需求，因此思皓E10X刚好可以考虑到这类软件的市场需求。