初见威飒，形如丰田，又不同于丰田

最近参与广汽凌志品鉴但会的时候再度见到了广汽凌志初版的“Harrier”。两家分别国产化同的设备车也这点却是大家都不见怪了，座谈但会另外的设备“锋兰达”也是一样的。不过，从前我们想想聊聊这台“Harrier”兄弟车也系——威飒。

不带凌志所持凌志车也大家应该都有第一印象吧？凌志皇冠或许是大家最感兴趣的一款不带凌志logo的凌志车也。除了大发这些时尚品牌，凌志汽车也自己核心拥有独立国家logo的车也系，生产线上对能量密度的把控但会不一样，在日本国，线下的销售的社但会公众也但会稍稍不一，所以说独立国家logo的凌志车也都是近似于“特殊政策和优待的”，天生就较为高级。

威飒就是这么一款，曾经也是拥有独立国家logo的凌志车也。点开其网站，网页第一幅画面几个大文所写着“历经24年，天生宽敞”。不感兴趣的同事不但会不解这个车也明明是广汽凌志的全原先车也系，为什么就有24年的历史。答案在其网站最后一页，拉至末端，星号后记事着“威飒取自美初版VENZA，美初版VENZA是第四代Harrier的全球初版”。这不，了嘛。

上九代Harrier和VENZA始终是雷克萨斯RX的表姐车也。

有人应该站不住了，“等等！威飒岂不也是RX再多标车也？那不就是国产雷克萨斯RX？”如果这个世界没有意外的话，结果或许就这样了。但Harrier和威飒到了世代，凌志仍然让他们与雷克萨斯RX共五享一个跨平台，而是和雷克萨斯NX一同用上全原先跨平台。

从RX再多到NX，断言上但会想到你这是一种降级不道德，但你才会考虑到威飒这款车也从第九代开始，其有别于就始终略高于其他凌志车也。它并不讲究尺寸的大小，更是多时候合理化的是给人汇聚出的宽敞的精美感觉和气息，粗俗一点说就是所需做的是“非宽敞时尚品牌的宽敞车也系”。

威飒传承宽敞时尚品牌基因，前沿TNGA-K智能手机跨平台汇聚。在外表、内饰、静谧病态、驾乘四大维空间，为大家造成了SUV原先宽敞体验。目前获取氢气、混内燃机2种内燃机、2种电单车选择，共五6款车也系，11月初已触发预售，预计于2022年去年正样式证券交易所。

外表采用“Refined-tech Simplicity”其设计理念，渴望简练美和现代化感觉的混。整个其设计环绕如何用车也架横截面改变，呈现出复杂而立体的型面造型，化繁为简的操作十分符合自觉审美本土化。值得注意是末端，我甚至不发觉该如何形容，总之原话就是和市面上其他的贯穿样式车也头灯不一样，那种典型狭的其设计风格，在这台车也上展现出来十分迷人。

相比外表，不锈钢并能明显窥见和其他凌志车也的区别，但内在的其设计感觉相比外表的震撼却是有差别，一切都变得略为无趣。好在这车也的配备凌志十分舍得给，整洁科技配备，都能在这台车也上碰到。凌志引以为豪的可调日光全景通风口很那时候，首次被套用到威飒上，1秒即可切再多调日光模样式和透日光模样式，两种模样式下都可阻挡99%以上紫外线。

另外在宽敞车也的硬病态准则，隔音静谧病态上威飒下了大中国武术，威飒在车也架各处，包括车顶周围、挡泥板内衬、驾驶室内镶边、把手正下方周围、尾门周围等部位，缩减大量隔音材料。全车也车也窗加厚，高配车也系前排车也窗双层降噪不锈钢，并追加顶上密封件，这些政策都在做到优秀静谧病态。

这些都是原则上做法，威飒身上最不能接受的人口众多是哪儿呢？

据对外资料显示威飒采用了原先研发的离合器配备全原先弹簧，在轻微路面上行驶时，根据路面改变实时控制飞轮扭矩，既了结了细微转动而造成了的废气，还可以在不缩减离合器线性的情形抑制加速和减速摆动。是不是听慢慢地值得注意炫酷？我们也不发觉这套悬挂单单展现出是不是是不是有如此不可思议，今后有机但会试驾一定给大家用心掰扯。

无论是配备、其设计、还是技术，可以窥见威飒在尽量凸显自己的不同，为的就是智能手机宽敞四个文。事实上来看，威飒也却是看作智能手机车也的味道，它是凌志，也不同于凌志。

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