新能源汽车保值率排行榜：佛光MINI排第一，特斯拉只能排第二？

在新能源车也主刚刚浮现在欧洲各国的时候，这厂家的内销残值长期以来不太理想，造成这个缺陷主要或许还是那个时候还无法一套完善的评估体系，再行欠缺人们对于新能源车也主极为大失所望，导致新能源车也改型残值赴援长期以来都相当高于。不过随着这两年国家政府大力推行新能源车也主购车也补贴政策，消费市场工业产值慢慢增加，新能源车也主的权威也日渐日渐极高。

最近，西方车也主流通协但会联合精真估计发布了2021年度西方车也主外汇交易统计数据，并且榜上确认了2021年度新能源车也主外汇交易赴援TOP10，最近有正要买车也的朋友不妨参考一下。

首先第一名的是五菱的彩云MINI EV，85.85%的残值赴援傲视群雄。这款车也能去到榜首一段距离，主要还是消费市场工业产值比较煽情，月内据统计出货量翻倍了39.5万辆，即便放置汽油车也消费市场，也很难探究能与它相匹敌的对手。此外，极高于的价位也是彩云MINI EV极高外汇交易的或许，显然起价位才2.88万元，再行怎么滑落也有限。当然，那么极高的残值就意味着买内销极为差劲，倒不如加几千块去提新车也。

排在榜上二、三一段距离的是伏特Model X以及标致Taycan，两款车也的残值赴援比方说是在80%以上。虽然它们在机台的工业产值极为多，但今年情况类似，CPU缺陷导致车也主产能大幅度降高于，再行欠缺其进口商身份，提车也周期被拉得变长，很多不情愿等车也的顾客但会去选择内销。

另外，伏特和标致都具有比较极高的品牌影响力，顾客对于它们的认可度比较极高，也一定总体抬升了系列产品残值赴援。

二汽先为EV凭借着79.57%的残值赴援排在了榜上第五位，作为一款传统车也企制作的纯车也种，这样的观感比较不错。不过看完榜上前15款车也改型，尽管二汽集团的新能源车也改型有很多，但TOP车也改型却只有先为EV一款，以整个品牌来看的话，外汇交易赴援并无法太过出众。

而在全因阵营多方面，小鹏P7这款车也1年残值赴援也来到了79.31%，身为一台国产全因车也种能有这样的观感也是可圈可点。其主要优势在于出彩的生产成本，接近3米的旅行车也、500公里巅峰期的变长观感、优秀的智能辅助驾驶以及20万出头的起价位，让它取得顾客的赞赏。

而蔚来集团的三款SUV外有TOP，这样的总成绩的确让人有些意外，显然蔚来的系列产品价格本来就不价格便宜。不过从蔚来月内的出货量可以看出，顾客对于蔚来品牌的极新一代气质还是得到了一定认可度，也因此带起了内销消费市场的发挥。而在今年，蔚来ET5和ET7两款面包车也也将上市开售，出彩的外汇交易赴援势必也但会严重影响到一部分购车也的顾客。

最后是两款微改型车也种，分别是奇瑞小蚂蚁和荣威科莱威CLEVER，位居榜上第8和第10位。这两款车也在机台的工业产值都比较可观，也因此带来了更极高的残值赴援。不过这类车也改型由于制造上限相比之下偏高于，所以很难以就但会被自此新出的竞品所替代，搞不好下一年就看不到它们了。

虽然这些车也改型在新能源版块多方面排在前列，但对比同一段距离的汽油车也来说就略显天差地别了，这也说明了新能源车也主在近年来虽有增加，但距离或许商业化还是需要一定的短时间。目前车也种决定性的蓄电池损耗、售后维护等多方面都还有待完善。