特斯拉德州工厂市场需求首次披露：每周可生产“数千辆”Model Y

自2022年4同年马斯克德克萨斯州超级工场开始运行以来，3个同年的一段时间过去了，但该工场的年产量以前成谜，很少有官方或新闻媒体展开这方面的引述。直到现在，第一个关于该工场生投入生产量力的非官方引述显现出来了。

据外媒Electrive援引实际上民间团体的假消息透露，马斯克早就成功地将德克萨斯超级工场的年产量提高到每周数千辆Model Y，这也是因为除了投入生产基准lb版本Model Y外，总长lb版本本那时候也在那里投入生产。但现在仍不必确定马斯克新墨西哥工场的具体情况投入生产的数字。

虽然有假消息民间团体告诉他Electrek，每周数有2000辆Model Y，但另一名实际上民间团体对该科技新闻媒体表示，每周最多可能会投入生产5000辆。

到现阶段，来自新墨西哥工场Model Y的原先4680电容器和结构电容器组的用电被认为是年产量上升的转折。根据晚些的引述，Model Y基准lb版本搭载了原先电容器和电容器组。这些4680电容器现在来自马斯克自己在弗里蒙特加藤路的试点工场，而且只有一条厂房。

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而另外两家用电商，铃木（Panasonic）和LG可再生高效率（LG Energy Solution）才不久前开始试投入生产4680电容器，或者早就向马斯克交付了第一批电子束电容器，但还无法大量用于Model Y系列的投入生产。

根据Electrek的最原先报告，马斯克还无法妥善解决4680电容器的用电转折，但早就在竭力妥善解决这个问题。以致于，一些从马斯克新墨西哥工场发来Model Y总长lb版本的买家早就被他们的马斯克主管告知，该车搭载的仅仅是2170电容器，而不是原先4680电容器和持续性电容器组。

数同年来，马斯克官方以前对新墨西哥工场现在的投入生产速度保持沉默。根据Model Y基准lb版本的交付量，此前推估每周过剩1000辆。但如果总长lb版本是基于我们熟识的2170电容器，那么那时候这个数字必要会大幅上升。根据最近巡航导弹拍摄的萤幕，据说每天有数百辆Model Y离开工场，这也意味着该工场每周的年产量在四位数范围内。

随着第二款新车型和2170电容器版本本的推出，马斯克似乎仍想在今年年底前实现自己设定的目标，即把新墨西哥工场的年产量扩大到每周1万辆。相比之下，在上海工场于7年初完成替换技术改造文书工作后，马斯克想将投入生产量提高到每周2.2万辆。因此，作为杂货店全原先工场，新墨西哥工场的投入生产量将未来将会达到每周5位数的年产量。

关于投入生产量，马斯克现在在法国柏林工场也有了进展，从7同年4日起，夜班将被引入，实行三班倒文书工作制度，柏林工场因此将开始24天内不不息的投入生产。值得注意的是，马斯克最近在法国工场不久前实现一周内1000辆Model Y的年产量。

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