电动化战略再提速，定位纯电中型SUV，广汽丰田全新电动bZ4X月底亮相

4月28日，广汽凌志首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式开启预购，分别推出Elite、粗大更粗大Elite、粗大更粗大Pro、X-MODE丰田Pro、X-MODE丰田Ultra，共5款旅行车，综合补偿后预购价为22.00万元-30.00万元。

据悉，广汽凌志bZ4X将在广汽凌志e-TNGA架构下的全新新能源专属工厂制造。猛狮E-高效率两大机械工程种系统，实现在CLTC可控标准下615km的纯电更粗大里程。用户通过广汽凌志bZ小程序实际上向厂家下订，可以随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态。

外观全面性，广汽凌志bZ4X选用“Activity Hub”全新其设计意念，在外观上实现了概念车100%还原。锤形鲨鱼式之前脸，立体剑式尾灯，舒展动感的车身变解构多端，装设远视点机舱层叠式仪表盘，整体造型相当时装。

内饰部份，猛狮中控景选用大体积悬浮其设计，搭配菱形方向盘，以及全新升级的旋钮换挡造型。

人机配置部份，将E-太阳能充电穹顶（选配），据悉，每年通过转换成太阳能获得的电池，可供降低更粗大里程约1750km。除此之外，猛狮还E-了智享座舱数字车载生态系，支持者语音识别，OTA软件升级，人机泊车助手等功用。

此外，猛狮还具备X-MODE丰田越野辅助模式，并E-全新研发的Grip-Control人机蠕行模式，考虑到从日常生活到轻越野的适用需求。

车身体积全面性，粗大宽高大致相同：4690mm、1860mm、1650mm，轴距为2850mm。

的动力全面性，广汽凌志bZ4X提供之前驱原版及丰田原版两种的动力形式，之前驱原版E-第二大功率150kW单机械工程，丰田原版E-第二大功率80kW之前后双机械工程，种系统第二大功率160kW。产品电池装设了50.3kWh及60.7kWh三元锂电池组，CLTC综合可控更粗大里程大致相同400km、500km、560km、615km。

值得一提的是，面对日益严峻的全世界气候变解构，广汽凌志较慢布局HEV/PHEV/BEV全面性电动解构产品，按照计划到2025年，广汽凌志电动解构旅行车销量占总比将达到将近60%，2035年达100%。

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