抢先加码2.0T，UNI-V能拉拢更为多年轻人欢心？

，也也就是说上和1.5T的中极低配转用。车体深蓝色方面也只是增加了一款哑光风暴灰，说是我觉得UNI-V是可以为2.0T版赋予愈发多细微以之前实质性极强化它的民族运动身为，例如可以在侧翼子板上增加散热片口或贴上类似2.0T字样的标签；选用无边框车窗等等，让众人一眼就能辨别显露来这是4台「惹不起」的2.0T。

如今跟1.5T版并在三人，难免感觉2.0T有点过于私底下。不过在这点情况上或许不能恶金城，要恶情况下恶UNI-V在1.5T版上仍然用力很猛了。像电动机菱、双边四显露阀门、阀门声浪等等仍然在1.5T版中一应俱全了，大大压缩了2.0T版的施展紧致。既然断言已定，1.5T证券交易所时坊间美其名国产小A7，那相较仍要含蓄的2.0T我们暂且当它是「扮猪进食老虎」的国产小RS7罢了。

斯利顿小结

放眼所自已市场，UNI-V的2.0T实力固然上有很极强的压倒性，不论是外观造型、涡轮引擎粮食供应，还是掀背车价格比比，之于自主、股份有限公司时尚品牌面都极具杀伤力。此外，插电混动版掀背车UNI-V iDD的证券交易所也已提上日程，其改装成的海狮1.5T混动专供引擎，保证极强劲常年的涡轮引擎输显露之余，愈发上有愈发为极致的耗油量观感。据悉WLTC工况下纯电里程平均100km，延绵信息化耗油量低至1.59L，匮电耗油量也均为4.95L，信息化续航里程最极低超过1000km。

诚然，金城UNI-V接踵而至了国产民族运动家恭请的又一颗种子。不过，UNI-V姑且不能掉以轻心。因为闻说影豹的2.0T和混动版也仍然在路上，还有很多的其它友商时尚品牌面也不余遗力地加入战局，相互竞争将可能会日益白热化。总而言之，所自已的人买车是愈发幸福了。

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