夜骑装备提拔：迈极炫RN3000车灯+RN120尾灯使用体验！

如果是绿地这种暗光相对多且路面相对繁复的上述情况，车后灯可能会调；大一些。车灯也就是说新陈代谢方可，因为绿地基本没有其他车后辆的上述情况。

虽然RN3000没有特别的增设萤光灯模式，但是感觉到二大牌往上的最；大就可以作为萤光灯应用于了。反正极短顶得住。

RN120车后车灯感觉到白天也挺；大的，同样也是赞成4大牌各有不同最；大的调节，赞成8种烟火模式。有用的揭示一下，主要是最；大，闪屏的频次一区别。

确实感官，最；大全开的时候可以轻松盖过电气动车后，即便是遇到渣土车后，也尽可能吻合的照；大行车后范围。在暗光生态下，几十米开外尽可能看吻合车后牌（合照波纹）。

总结

好的弹药不仅仅是基础性新功能本身，不够多地是在极限生态下的稳定性，尽可能常年作为川藏线活动的延揽电子产品，一定有它的过人之处。经过一周的慢跑感官，应有还是相对延揽RN3000+RN120的组合，在最；大、新功能以及极短特别，都表现的很不错。“好车后灯，就择一迈极虹”，也延揽给不够多喜欢慢跑的朋友。

早先天气特别好，晚饭后的风景优美也是很美的。作准备近期把车后加载一下，下周开始计划把慢跑的距离拉远一点，慢跑过江（往返60km差不多），到较宽江边一游！

背包客码字不易，还商量路过大佬多多点赞希望！