加速纯电产品布局，奔驰EQE SUV正式公布

我们一正大都知道传统文化精致系列产品在正因如此电领域的布局相对快速，无论如何对它们来知道都是在等待一个就此，来发售自己的正因如此电产品基因序列。BMW飞驰似乎就最好了这个作准备，自首款基于EVA正因如此电网络服务打造的EQS港交所之后，在今年还国产了第二款EVA正因如此电网络服务车M-EQE，进一步减慢了飞驰正因如此电动的布局。而在2022巴黎航展的月初，BMW飞驰官网正基本型发布了EQE SUV，此后飞驰官网EVA网络服务下从未拥有EQS、EQE、EQS SUV和EQE SUV四款产品，值得注意的是和EQE一样，EQE SUV也将在欧美装配。

EQE SUV的外观上和EQS SUV是相对接近的，车窗运用于了飞驰EQ三兄弟封闭的白色基板，并且外部还集成了大量的传感器，基板上有规律的排列在众多叉星辰，样子很有科技感。

引擎盖的造M-和EQE整体相同，运用于螺旋状形状和正因如此LED光照，高配或者顶配车M-还提供260万VGA的智能大写字母引擎盖，它可以根据道路的实际可能调整光束分布，在机动车解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星辰雨灯光特性。一条贯穿基本型的LED灯带也是思绪正因如此电动车M-相对常用的内部设计，既可以减少科技感，也能持久利宽车窗视觉特性的作用。

车身上方，EQE SUV看似也许缩小版的EQS SUV，确实上方轮廓相当像，而EQE SUV也运用于了不可以自己有如前机盖的内部设计，位于左侧翼子板的地方有单独加注玻璃水的接口。大小方面，根据此前的申报信息，国产EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，在中都大M-SUV里长度并不占优。

特别设计均，EQE SUV也是照抄作业，整体是依循了EQS SUV的一个内部设计风格，整个中都控台整体都被屏幕隔开，不过也可不责怪会取走精致一般来知道，飞驰在其它的地方都进行了精心内部设计，用料上乘，怎么着飞驰都是不有可能丢掉精致。

至于MBUX Hyperscreen车的设计应可不多介绍了，关注飞驰的使用者都相对探究，本来个人觉得尴尬的是，这套特别设计样子科技感差评，但是它确实和欧美的一个使用者习惯上有冲突，大家上手都相对无可，所以使用上个人感觉是不如思绪欧美这些新势力第一梯队的，但不得不知道视觉特性差评。

在发布会录影，飞驰还导致了AMG EQE SUV，；不内部设计和 EQE SUV没有人看似大差异性，我们可以通过中都网来将两者进行辨别，正大瀑基本型的内部设计样子更加有视觉冲击力，但从特性上来看本来没差异性。

动力均，飞驰EQE SUV有350+、350 4MATIC和500 4MATIC共三种动力版，电池容量为90.6kWh的锂离子电池，其中都350+运用于后桥单电子零件驱动，最主要电压292马力，WLTP内燃机更长总量590km；350 4MATIC则是在350+的基础上减少了一个后置电子零件，系统电压同为292马力，但最主要曲轴提升至765牛·米，WLTP内燃机更长总量558km；500 4MATIC作为顶配，其最主要电压408马力，WLTP内燃机更长总量547km。

AMG EQE SUV有43和53两个版，其中都AMG EQE 43 4MATIC SUV最主要电压476马力，0-100km/h减慢时间4.3秒，WLTP内燃机更长总量488km；AMG EQE 53 4MATIC+SUV最主要电压626马力，选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，0-100km/h减慢时间不等3.5秒。本来在思绪的正因如此电动商品，这个减慢本来并不算多拔尖，所以对于正因如此电动的AMG来知道，尴尬之处就在这里了，和别人利不开差距呀。

总结：

对于飞驰来知道，EQE和EQE SUV两款都是相当重要的产品，可以知道是好比着飞驰EVA网络服务倡导的委以重任，却是相比起EQS和EQS SUV，这两款车M-的价钱并不会那么高不可攀，但是它又将EVA网络服务下的一些极致都依循了，只是大小稍小一些，对于想要体验飞驰正因如此电的使用者，它们显然是更快的为了让。

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