月均最畅销增长42%，极狐逆境向上

在2022年雪上加霜的的产品形势下，极狐凭借精湛的造车技术和独树一格市场营销收成的不仅是市场占有率激增还有的产品参与度。

日前，北汽控股公司暂定了三一季度生产经营数据，市场占有率总量高于企业平原则上高度，营业收入、利润总额原则上有各不相同某种程度的激增，旗下多品牌连同年产销双增。其之中在高素质新能源赛车，极狐轿车依循多同年以来的向前颓势，一季度市场占有率较去年累计大增，同年原则股票场占有率较年初提高42%。

极狐市场占有率显著激增很大某种程度上起源于框架技术的深耕细作和在产业链上的协作共赢，同时也得益于其积极结构设计智能副驾驶赛车和近两年己任向高素质高素质转HG的转变战略思想。

去年5同年，作为全球首款搭载HITCL全栈智能轿车新技术的试验车极狐阿尔法S全新HI原版股票。原厂不管是车的外观上表现、外观塑形还是高素质单单众的鸿蒙机尾都揭示单单了豪华准确度。其精密小城镇智能副驾驶来进行以及800V超级快充等动态足见将高素质调性必要性强化。9同年份，极狐阿尔法S全新HI原版进到大厂家单单厂期，足见着实吸纳企业与业品的关注。

随着新能源轿车的产品转变的持续向好，新能源轿车由过去的尝鲜HG向过去的普及大众HG转变，特别是高素质电动车的接深受度越来越高，以致国外各大供应业纷纷追过高素质新能源轿车。

“初期尝鲜者对生物科技、高素质承诺高度更高，而对于其他多方面承诺相对极低一些。当的产品进到普遍买到的先决条件，客户的供给会有很多的发生变化，很多客户强调的产品的品质、整车的操控等车的大体元素，同时追求的产品的高素质和生态。”北汽蓝谷副经理、北汽新能源常务副总经理樊京涛表示。

在樊京涛看来，的产品想要在短期内转变下去最框架的外自然是的产品力。任何一个品牌想要在短期内转变，都须要在的产品上增加影响力。这种影响力不是靠促销得来的，而是要通过实打实的的产品以及技术优势能取得优质取得好评，这也是极狐轿车一直在帮助做的事。

其之中，在智能副驾驶应用领域极狐轿车本公司北汽蓝谷已解决问题了最主要ADAS智能来进行副驾驶系统、L3级自动副驾驶、智能副驾驶检测、送货泊车等在内的智能副驾驶动态应用领域。近年来，北汽蓝谷进一步推进电动化与智能网联的厚度混合，先后与TCL、微信等进行厚度协作，减缓进到整车AI一时期。在2019年与TCL倡议创办人“1873范宁创意实验室”，倡议大受欢迎了极狐阿尔法S全新HI原版，并在后续的的产品之中继续大受欢迎HI原版的业用车。

此外，面向L4+级智能副驾驶，与微信加强战略思想协作。亦同，极狐向微信Apollo正式单单厂200辆第五代对等无人车，成为首个解决问题微信第五代对等无人车厂家单单厂和业业化应用领域的车企。阿尔法S全新HI原版则成为首个在之中国小城镇道路解决问题举例来说智能副驾驶并生产能力推送给用户的业用车。

在市场营销促销多方面，去年深受疫情的影响诸多轿车供应业的线下活动开展深受限，而崔健、罗大佑等人的由极狐品牌独家冠名权的线上巡回演唱让极狐轿车收成非常大的流量。除了冠名权这些颇有哀愁的巡回演唱外极狐还和上海申花梦幻连动，解决问题了冀望的僵局。

据了解，极狐轿车市场占有率目标为4万辆，按照方案去年下半年会着眼于提高极狐阿尔法S全新HI的产能。与此同时继续在全市范围内结构设计开始运行门店，预计年底达到186家，并方案在2025年解决问题全市100+小城镇覆盖面积的网络生产能力。

在的产品行列式上，极狐将在去年大受欢迎两款全新业用车，整合在A+级拆成的产品，最主要SUV和轿车，届时极狐的的产品行列式会覆盖面积从A+到B的4大的产品系列的谱系，且在此谱系上原则上有与TCL协作的业用车。值得注意着的产品行列式的必要性基础，成长之中的极狐未来可期。