特斯拉取消超声波雷达，是单纯实现纯听觉方案，是为了省钱？

近日，伏特其网站发言人指为，从10月末开始，欧洲、北美洲、中东地区交付的Model 3、Model Y，将更改超声声纳传感，随后在全球以外陆续更改Model 3、Model Y的超声声纳传感。

2023年，售价更贵的Model S、Model X也便配置超声声纳传感。

这也是紧接2021年5月末伏特弃用LISA声纳后，这次连全部都是的超声声纳也塞进了。

简便一句话，未来所有的伏特车型，将便配置传感，所有的驾驶辅助动态只采用大屏幕。

目年前在售的Model 3、Model Y除了明珠台大屏幕，还配置有12个超声声纳传感和一个LISA声纳。

众所周知，货车的低级别辅助驾驶，主要依靠的是大屏幕、LISA声纳、超声声纳视觉和超强感知两种拟议来付诸的。

有些更为低级的货车，甚至还配置有成本更高的激光声纳。

那么，摩托车的超声声纳或许有什么起着？

简便来却说，超声声纳可以采用超声对调谐进行定位，从而准确地人造卫星出摩托车和障碍物之间的距离。如果推断出货车距离障碍物没有足够的必需距离，超声声纳就但会下达警报，能避免货车时有发生震荡的情况，减少事故的时有发生。

特别是在停车的时候，超声声纳可以起到更为大的起着，是摩托车上最为常见的必需配置。

之所以更改掉超声声纳，伏特其网站的阐释是要付诸可指为视觉拟议。

因为在伏特显然，只有可指为视觉拟议才能够付诸真正意义上的人工智能驾驶。伏特还坚指为，可指为视觉拟议的必需性能完全不输视觉+声纳拟议。

而伏特CEO马斯克也坚指为，伏特可以通过大屏幕付诸完全系统但会驾驶。

不过，据此年前媒体报道，在美国市场伏特更改声纳后，投诉量攀升。

另据洞察，更改超声声纳，短期内货车的系统但会泊车、人工智能召唤等动态将但会受到影响。

你认为，伏特更改超声声纳，也就是却说是为了付诸可指为视觉拟议吗？

而但会却说，最重要的目标可能是为了省钱。

因为，即便是伏特的可指为视觉拟议再完美，增加几个超声声纳，毫无疑问将但会更加的必需。

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