12月小汽车企业“太佛系”，2021全年小汽车销量低于预期

对车企而言，今年12月初根本无法如历年出现翘尾振荡。1月初4日第一时间，中国人货车贵金属总会(下称贵金属总会)预计2021年货车卖出约2580万辆，与2020年基本总体。其中电动车卖出约2100万辆，与去年2000万辆相对于，极少不到5%的微幅持续增长。

值得注意的是，这一数量比一个月初前产业内的预估大大的调低。在稍早前的12月初上旬，中国人货车工业总会(下称中汽协)上都预测，2021年月初份我国货车传统产业或将最少2600万辆，略很低于月末总体。其中，新能源货车月初份传统产业有望双双最少340万辆。

相对于于一个月初前中汽协的预测，此次贵金属总会对2021年月初份货车卖出的预估调低了20万辆以上。

中汽协副常务委员陈士华在最新12月初及月初份卖出时表示，我国货车消费需求即使如此有利于，但自给自足端仍共存随机性，复合月末很低个数因素因素，货车传统产业保稳负面因素无论如何很小。12月初末对预估卖出的修正实验者了此前推断。

少预估的背后，因产品原因，车企不曾如历年一样，在12月初降价冲量。

这直接质子化在了零售商再生产橙色股票价格上。2021年12月初31日，中国人货车贵金属总会发布的最新一期“中国人货车零售商再生产橙色股票价格调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)推断，2021年12月初货车零售商再生产橙色股票价格为56.1%，同比下降4.6个去年，环比上升0.7个去年，再生产橙色股票价格设于荣枯线之上。

(文|《财金人人》周刊实习生 曹婷婷 编辑|冒诗阳)