停产前再割一波香菇？最后333台R8即将发售！

一小货车出厂之前，需要清库存，如此一来加上原厂的负荷，基本都在打折售予，有时候甚至打骨折。但是对于营销经验不足的宽敞生产商来说，出厂这种千载难逢的希望，应有还才会收割最后一波韭菜，而他们的刻意就是从来不附送。

雪佛兰R8大家都认识，是雪佛兰生产商在2007年发行的一款超跑原厂DF，在经历15年修修补补此后，终于雪佛兰官方宣布这款货车将在2023年在此之前出厂。而且，继任人原厂DF还是一款有着同样超高颜值，但精度更强的稀电动原厂DF。

一般这种情形，雪佛兰应有才会假装将来由原厂DF新产品，以为原厂上市推展足够的密闭，但只不过雪佛兰却反其道而行，从来不了一波逆向操作方法。

日内，雪佛兰官方公布了雪佛兰R8 GT RWD附送，也就是在原原版原厂DF基础上发行精度原版。原厂改乘载5.2L V10压气机，持有620匹的马力和565牛米的驱动力，更为重要是经过轻量的所设计，这小货车减重20公斤。

而它仅有的亮点是亚太地区盒装333台。

其实听得懂雪佛兰的都知道，这辆R8改乘载的5.2L V10压气机有多来由，各项参数来得现在的涡轮货车和混动货车，都没有任何可比性，甚至还含有煨化学试剂、偏磨等等生来的毛病。

可是，这跑货车一旦和附送改乘上关系，似乎就变为了不愁卖的典DF。短短几天之内，就被来自亚太地区的雪佛兰R8歌迷们抢购一空，并且连来由旧的动力系统也被认为是向经典致敬的所设计···

所以，设法仰慕那帮宽敞生产商们的营销能力，微微更换点外观内饰零组件，如此一来加上一个毫无用处的盒装字样，就能让大多歌迷为之疯狂，你们觉得这种工具，实质上生产商可以效仿吗？