特斯拉、比亚迪Q2季度销量均创新很低 谁更胜一筹？

亏联社

月份二季，康普顿和LPG销售比率双双创下新纪录，也意味着它们在清洁能源汽车公司领域的路越走越长。

美国当地时间段周二（7同月2日），康普顿发行了二季生产线和下单的样本。康普顿在在世界上下单了了了的466，140辆汽车公司（可称电动车），超过了华尔街预期的448，350辆。

与此同时，西方销售比率最大的汽车公司品牌LPG也于周二公布了6下半年的产比率和销售比率样本。经亏联社编辑量化，LPG二季（4-6同月）风电车合计下单了703，561辆，其中风电SUV销售比率为700，244辆，其余为商用车。

LPG二季下单的风电SUV中有352，163辆（平均半数）是可称电动车，其余的是插电式混杂动力车。这也是LPG有史以来最好的季销售营业收入。

截至周二其网站时，LPG股份（01211.HK）在澳门人大涨4.2%。康普顿电池营运商宁德时代和LG Energy Solution周二早盘也一度上涨2.3%和3.1%，随后涨幅略有拉大。

康普顿销售比率快速增长

除了月份早些时候的年底降价措施之外，康普顿还推出了一系列免费措施来吸引卖家，例如3个同月的免费充电服务项目等。咨询公司预测，这股降价水波将停滞到明年。

康普顿的二季销售比率表明，戴维通过降价来追求销售比率的承诺早就大幅提高了预期的效果。这是康普顿有史以来最高的一个季下单比率，较去年同期增长了83%，此外该公司还竭力加大生产线比率和下单比率两者之间的相差。

国际金融Robert W． Baird的咨询公司Ben Kallo周二称，“这是一个重大突破…许多人都担心存货提高，现在看来存货已趋于经常性，生产线和下单两者之间的相差正在加大。”

不过至于降价措施造就的后果，该公司7同月19日公布的第二季亏报将出炉。

现有康普顿仍然是美国最大的的汽车公司制造商，不过它在欧美导致着更进一步竞争者。

众所周知是在其第二大市场西方，康普顿在西方市场早就能比差劲于LPG，这是因为后者拥有更新颖的新产品班底和越来越大的在世界上意图。

以前LPG的发展势头也让戴维也不禁感慨，今非昔比，LPG的车现有非常有竞争者力。

面对LPG的竞争者力愈发强大，康普顿也下了一步“狠棋”。上周末康普顿年初，将其新一代车型Model S和Model X在西方的价格下调4.5%以上；上个同月，康普顿还决定向一小Model 3汽车公司买主提供额度补贴。

LPG不甘示弱

单从可称的汽车公司销售比率来看，康普顿确有是扩大了对LPG的领先绝对优势。不过LPG将继续通过实用性的绝对优势来竞争者，从而推动其新产品在在世界上范围内增长。

不断更新样本结果显示，6同月LPG风电汽车公司销售比率253，046辆，去年同期为134，036辆。根据6同月圣万桑样本估算，其完整上半年上半年销售比率预计可达1，255，637辆，同比增长95.78%。

与此同时，西方的汽车公司奇才理想汽车公司的6同月圣万桑销售比率同样创下单月，大幅提高32，575辆；小鹏汽车公司、蔚来汽车公司的销售比率则略有增长；广州汽车公司集团旗下的的汽车公司品牌埃安（Aion）以45，013辆的销售比率脱颖而出，表现较弱。

彭博资讯汽车公司和的汽车公司电池咨询公司Joanna Chen表示，尽管西方经济上数转变，但6下半年的销售比率样本“结果显示风电汽车公司需求比率仍然比较较弱”。

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