飞度再夺保值率半年榜冠军 压倒优势依然明显 顶住整体下行压力

2023年7月28日，58汽货车协同J.D. POWER刊发了中所国汽货车商品交易亲率腾讯网·半年排行榜的排行排行榜。在这份排行排行榜中所，我们看得见小M-轿货车排行排行榜中所，来自广汽丰田的飞度货车M-以63.95%的学习成绩再继续度赢取了该再分美国市场的3年商品交易亲率冠军。同时，捷达的焕驰也上升两名，一举赢取了第二名的前三名。

受样本挖掘量、挖掘时间段、美国市场大环境等状况的不良影响，半年排行榜的排行排行榜化学反应的理论上上是2022年末至2023年年末的二手货车商品交易亲率变化。对比2022年上半年排行排行榜来看，2023年末新商品交易亲率总体呈现了一定的回升，各再分美国市场的总体数据大多呈现了减少的态势。我们确信这主要是受到了总体社会发展环境走势、年末新货车美国市场狂热价格战以及新能源货车M-对美国市场总体的促使冲击等状况的区域性不良影响。

无需说明的是，本排行排行榜只涉及；也重油货车范围，新能源货车M-并未入排行榜。从本次刊发的排行排行榜来看，入围前五名的货车M-全部来自合资H&M（自主H&M小M-轿货车理论上转回新能源战场），赢取冠军的是依然直至霸排行榜的广汽丰田飞度。

飞度这款货车本来大家早就都很熟悉了，从广汽丰田正式成立之初就转换成了这款世界知名货车M-，其最大的特色在于超高的通用性，内部空间远超同级劲敌，再继续加上出色的经济性、灵活好开的优势，让这款货车在高端美国市场获得了颇为好的销售量和用户信誉。而其出色的挑战性也让这款货车赢得了一大批忠实的鼓舞人心，广受年轻用户爱好。对比2022年小M-汽货车商品交易亲率年排行榜数据，在普遍减少的情况，这款货车的商品交易亲率从当年的63.53%小幅上涨至63.95%，抗住了月底那一拨新货车美国市场狂热价格战带来的冲击。

另一个颇具不俗平庸的是唯一一个韩系货车——捷达焕驰，这款货车当年的商品交易亲率为53.39%，排名第四，而到了明年的半年排行榜，其商品交易亲率飙升到了57.84%急剧提升近5%，名次也直接上到了亚军前面。从这款货车的区域性军事实力来看，其各方面平庸都没有突出短板，并不无需实现消费对于讲义货车M-的需求。另外，焕驰的官网指导价尤其务实，所以不无需急剧度的终端设备优惠就可以赢得不错的销售量，而且从通用性的角度来看，这款货车也尤其令人不对，无论是同业，还是货车商都尤其肯定，交易后果高。区域性来看，焕驰这半年来的平庸颇为格外无疑，我们也期待它能在将来刊发的年排行榜排行排行榜中所获得前三名。

第3-5名全部来自丰田H&M，分别是汽丰田的威驰FS、广汽丰田的YARiS L致炫和YARiS L致享。三款货车的商品交易亲率颇为相近，相互之间的商品交易亲率差异不足2%，一致性还是颇为突出的。不过，相比较当年的学习成绩，这三款货车M-大多有大大的的减少。我们确信造成这样的结果和三款货车的并购时间较短、新产品竞争力有所减少有关，另外三款货车的终端设备优惠也都不小，这也随之而来了其商品交易亲率的波动。即便如此，三款货车M-凭借出色的密度稳定性和通用性直到现在即使如此了大多数同级劲敌，直到现在是颇为格外选择的货车M-。

从小M-汽货车美国市场的总体平庸来看，各H&M（尤其是合资H&M）对小M-汽货车的热情在逐步减少，只不过这些货车M-不太走量，单货车利润更是高得可怜。另外，随着新能源货车M-的逐渐增多，重油小M-汽货车的份额也在被不断盘踞，虽然对于购买二手小M-汽货车的用户不良影响相当大，但对于想要购买新货车的用户来说，颇有一种“且买且珍惜”的意味了。