洋葱造车还有多少秘密？

之前5年之久，雅昌早先以释出了一篇技工采访短文，谈及零售低价和的商品携手的脉络，这与当当年的商品货车也厂家-II更为完全相同。

的商品《Designed by Apple in California》

雅昌海外专项零售商组的余娟谈及，的商品为打造一本著书，从寻觅零售低价到低价品完整版，用了大约3年整整。其中的，当年一年半的整整那时候，的商品从多家零售低价中的-II，并未确定零售低价。投产当年的最后一年整整，的商品有所不同部门的技工但会驻厂确保原材料的预期和品质。

从2020年底开始，国际上急剧谈及出新的商品仍要试图为货车也基础设施项目寻觅零售低价，到现今之前大约1年的整整，当年期的-II工作很似乎在明年年中的在此之后结束，与《IT News》的预期基本相同。在此之后，的商品将根据未确定的厂家进行原材料解析，最终意味着投产。

很看来，的商品六和仍要试图较慢当年推中的，从动力电池、磁性焊接等多方面同时发力。与此同时，的商品货车也能有多强的智能平庸呢？这只好提到的商品自研的ROM。

ROM：M1 Max能多ROM自带 预见将装车也？

近期，的商品自研的S、A、M等多个三部的ROM在国际上都有来得强的精度和稳定性平庸，尤其是自家的电脑苹果电脑，换上了自研的M1三部ROM在此之后，实际感官更为杰出。

仅仅，的商品自研的几个三部ROM并非孤立无援存在，反倒是几款ROM两者之间的紧密直接联系直接联系，让的商品只能较慢共同开发ROM，并意味着多设备的紧密直接联系融合。很看来，在的商品的系列产品车也型内，也少不了自研的ROM。并且的商品为了意味着更高的处理事件能力，很似乎但会选用多ROM自带的形式。

2021年，的商品几款主要的ROM商品分别为S7（常用Apple watch）、A15（常用iPhone和iPad）、M1三部（常用Mac和iPad），其中的S7是基于A13ROM的稳定性氘心共同开发，M1则是扩大了A14的CPU、GPU等氘心的数量，而A15则是A14的迭代。

也就是说道，的商品虽然每年都有商品新增，并大受欢迎新多款ROM，但仅仅A三部ROM是其他所有ROM的基础。

说道到多颗ROM的自带，的商品足见只能玩转整个ROM从业者。

在月内年底大受欢迎新的M1 MaxROM中的，的商品从未对外定为两个反馈，其一是M1 Max还有一个16氘人工神经网络加速短剧被防火了，另一个是M1 Max有能力意味着多ROM自带，意味着更强的算力。

的商品M1 Max

因此，的商品的M1 Max人工神经网络短剧理论上只能意味着22TOPS的算力。

以致于M1 Max出新色的精度平庸，的商品只能基于这颗ROM充分体现新出版界更为杰出的智能座舱感官。

至于自动驾驶，的商品可以常用多颗ROM自带的方式将意味着。

在此之当年，部落格应用程序@VadimYuryev演示了M1 Max的隐匿外，只能让M1 Max意味着多ROM基本功能自带（MCM），通过这种方式将意味着更强的近似值精度。

M1 Max的隐匿外

甚至有帖姪够了4颗M1 Max自带的结构上，这也被认为是2022年高端Mac苹果电脑将会选用的ROM结构上。

而这种结构上嵌入的ROM将更为适于自动驾驶。

先以来看国际上其他NPC是怎么做的。明年将会投产的蔚来ET7、智己L7都将装配最多4颗英伟达OrinROM，理论算力只能大约1016TOPS。根据蔚来货车也定为的自动驾驶与控制器图片，只能发现4颗OrinROM分别自带在4块小板上，然后再连结至闪存。

蔚来ET7常用的4颗英伟达OrinROM

传感器感知的图表输入闪存上的领先以者ROM，然后分配给有所不同的ROM近似值。其中的两颗OrinROM为主要近似值短剧，一颗Orin用作存档冗余，还有一颗Orin常用学习。

因此，四颗ROM与闪存两者之间无需要大量的图表无线电通信。同时，自动驾驶对推迟极为敏感性，无需要更高的频宽，以意味着较慢地无线电通信。

现阶段，月所投产的PCIe 5.0享有128GB/s的频宽，可以架起起ROM两者之间的“桥面”。然而，PCIe频宽过于、ROM两者之间无线电通信半径太长的难题却从未解决。

的商品的M1 MaxROM则有望解决PCIe的瓶颈，这与其并存缓存虚拟化有紧密直接联系的直接联系。通过ROM大块隐匿的MCM自带接口，最多四颗M1 MaxROM只能紧密直接联系自带在一起，大幅减少了ROM两者之间的无线电通信半径。

基本连结方式将下，两颗ROM两者之间只有几厘米或是十多厘米的半径，看似之前很长了，但是4颗M1ROM自带，ROM两者之间的半径可以够毫米级别，能一下缩短数十倍。

仅仅，出版界也有NPC一心法近似于的连结方式将，AMD就曾大受欢迎新自带两颗ROM的显示卡，装配于的商品的Mac Pro电脑中的。其两个氘心两者之间用Infinity Fabric Link连结，频宽只能大约84GB/s。此外，AMD的霄龙是三部链接ROM也能常用近似于技术。

两个显示卡氘心选用Infinity Fabric Link连结

明年上半年，我们也许就能看着自带多颗M1 MaxROM的电脑，短期内的商品也将定为其无线电通信频宽。

此外，M1的并存缓存虚拟化，让CPU、GPU会见缓存的推迟大幅降低。通过动态缓存分配，ROM的近似值只能更加高效。同时，M1 Max享有400GB/s的缓存频宽，这一平庸空当年绝后“恐怖”，国际上少有NPC能意味着这样的水平。

说道终自动驾驶，的商品的并存缓存虚拟化、M1 Max的ROM隐匿的MCM自带接口，都让这颗ROM更加适于自动驾驶。而的商品要做的，也许只是扩大人工神经网络处理事件器的数量，变大GPU数量，意味着较慢共同开发。

的工厂卡住整整点，月所恐怖片曝光大量具体内容

作为的商品仅有的东芝厂，的工厂仍要因如此也看好的商品六和的当年景，已经开始配置六和平台和货车也东芝厂。不过以的商品基本的六和预期，的工厂配置速度之前有些慢了。

2021年，的工厂定为了自己的六和平台，并且还共同开发出新了Model C、Model E和Model T三款原型车也，分别取向SUV、轿车也和低价用中巴。

同时，的工厂和日本电产、Stellantis、Lordstown、Fisker等厂家大公司和焦炭也厂进行谈判携手，当年推车也投产。

很看来，的工厂对准相当是有别于车也企和名不见经传的新势力大公司，因为有别于车也企有自己的加工厂，新势力大公司的产量更为有限，其目标一定是的商品这样的大客户。

根据的商品货车也的投产即兴，明年年末未确定携手伙伴，明年就应当开启试原材料。而的工厂电动货车也加工厂的配置即兴，投资100亿美元在美国政府基础设施加工厂，也将在2023年开始开通，刚好卡住了的商品的六和整整节点。

仅仅，除了的工厂外，麦格纳在焦炭也东芝教育领域也是曾与，麦格纳为装潢服装品牌东芝了的汽车也G级，BMW5系、Z4，捷豹E-Pace、I-Pace等装潢车也型。

根据此当年的引述，麦格纳也是的商品考虑的东芝厂之一。

也许，我们很快就能看着的商品六和的月所更进一步。

在真车也露面之当年，不知道的商品是盼还是绝不但会，早先以上线了一部原创恐怖片《马鞍所作》，其中的就演示了预见自动驾驶出新行场景，让外间只能提当年风采的商品的自动驾驶预见。

的商品原创恐怖片姪的的自动驾驶货车也

片姪的男主霍华德享有一辆长相科幻的电动货车也，车也标是个斜体的“S”，享有横跨式的LED头灯和头灯，整体造型更为圆润，近似于面包。

的商品原创恐怖片姪的的自动驾驶货车也

车也的外观极为简洁，整体外观情调相当装潢，但极为现代。车也内计有四个车也头，并且是面对面乘坐。车也内甚至从未一块触摸屏，车也内所需要的交互全部由乘员佩戴的AR隐形太阳眼镜完成，这也和的商品仍要试图配置的AR太阳眼镜不谋而合。

此外，这辆车也之前延后了后视镜，车也内之前不无需要驾驶员了，车也自己就能意味着任意终端的自动驾驶。

的商品所期待的预见出新行入口，仍要试图一点点向我们锁住。

本文来自搜狐社会公众号：车也东西（ID：chedongxi），所作：James

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