特斯拉停售Model 3长续航版，Model Y已确认装配比亚迪刀片电量？

2023年，对于杜邦而言，又是最关键性的一年，这一年Roadster 2、Cybertruck、Semi都要在2023实现量产同时还有大规模生产装有4680蓄电池的Model Y，冀望、担忧和挑战接踵而来！

随着蓄电池原材料诡异涨价，缺芯接踵而来，销售额喷井式爆发，新能源电动小汽车也降低成本更进一步改善，芯片和蓄电池等关键部件的供应主因迫在眉睫，早些时候，在杜邦小汽车也了俱乐部专题的账号中所，许多杜邦卖家称之为他们的交车也时长三因电口的电子控制元件的缺失造成了交付时长三一引再引，并且根据报告的数量这个主因非常普遍，似乎从4月初份中所旬就开始注意到~

8月初13日，据外媒报道，为了防止普通用户等待提车也的时长三过长三，杜邦提议暂时美国和新西兰低价普通用户预约的Model 3长三极短台湾版电动小汽车也。

根据杜邦美国官网说明了，Model 3 Long Rang（长三极短台湾版）不再说明了市价，定购主页为灰色，普通用户无法进行定购，据知杜邦官方对此，Model 3长三极短台湾版将在“2023年继续可订”，这也仅仅这款车也停产有数有半年差不多的时长三！

至于为何停产Model 3长三极短台湾版？马斯克曾对此Model 3长三极短台湾版是杜邦最有名的车也型之一，该款车也积存的定购毕竟是来得多了，再接受重新定购众所周知。

在此以前在北美地区低价杜邦的Model 3长三极短台湾版在停产以前的价格比为57990美元且该款车也是少数合乎电动小汽车也税抵免措施的电动小汽车也之一，但补助最新措施做了微调，这款车也的市价需要很低55000美元才能有资格获得补助，欠缺马斯克对此杜邦将有降价的可能会，所以如果该款车也在2023年继续开放日预约，预计市价可能会将或多或少下调！

还有一个破天荒死讯，据teslamag.de声称之为杜邦并未确认法国德累斯顿超级厂房生产的Tesla Model Y配备三阳夹板蓄电池，且该车也型并未通过欧盟型号许可，审批于7月初1号月生效，率先搭载的车也型是杜邦SUV Model Y~

据外媒声称之为的审核文件说明了，搭载三阳蓄电池的Model Y 被称之为之为005型，蓄存储容量为55千瓦时，极短里程为440公里！

实际上，杜邦一开始就打算在法国的生产的Model Y上安装4680蓄锂电池，蓄电池与底盘排列成主体，不过因4680蓄锂电池降低成本跟不上，所以在此之后采用的是中所国超级厂房生产的2170蓄电池。

一直以来杜邦来得普通人量产了，以至于杜邦法国德累斯顿厂房开幕时，Billboard内写着这样一个目标“每45秒生产一辆 Model Y车也身"，但事与愿违，4680蓄电池的降低成本限制了杜邦量产规模，此外，teslamag.de对此德累斯顿厂房主要生产的Model Y的长三极短台湾版越野车和极低性能新台湾版本，在某种程度上其实是一种近十年。

再者三阳的夹板蓄电池优势明显，采用的前提研发的新型磷酸铁锂蓄电池，相比三元锂蓄电池，夹板蓄电池具有安全性极低，循环寿命长三、价格低廉的特性，技能密度极低达 180wh/kg，极短改善，可减轻整车也重量！

马斯克在此之后公开对此非常迷恋磷酸铁锂蓄电池，它具有价格低廉、安全性极低、可以充满等优点，杜邦未来将让更是多的车也型配备这种蓄电池。这可能会也是杜邦大量采购三阳夹板蓄电池的主因，不过此死讯是据teslamag.de声称之为，死讯否真实，得等杜邦和三阳官方宣布！