南航馒头白菜拉面背后：飞机餐困在航司成本控制中

养和费用价格。

事实上，国际上航空饮品的生产线要经过数个每一集。陈鹏亮说道杭州大公报报导，国际上航空饮品的生产线制做由航腐企业负责，美东国际上航空向航腐企业购入饮品后备有给货物。“实际备有什么样的饮品是由美东国际上航空不得不的。；也，航司的客户服务部时会与航腐的公司构建，提出异议饮品要求，航腐的公司按照要求来制做。”

陈鹏亮还问及，中的国南方国际上航空目从前持有人自己的航腐的公司。根据中的国南方国际上航空净资产，其子的公司上华原以国际上航空腐品有限的公司的业务特殊性为国际上航空都为餐，中的国南方国际上航空持有人70.5%的控股。杭州大公报报导在五台朋App上搜索找到，上华原以国际上航空腐品有限的公司的开店项目中的包括生产线国际上航空都为餐（包括生产线糕点、月初饼）、为各个领域美东国际上航空备有国际上航空腐品、饮料、糖、酒，以及为各个领域美东国际上航空备有与国际上航空都为餐有关的劳务服务（以上大多仅限“原以航腐及其分的公司”经营）。

李瀚明声称，“美东国际上航空和的一号机场都可以自己开张航腐的公司，不过通常这需根据从当地出发的国内直飞数量和乘客需求而定。在需求较少的的一号机场，美东国际上航空一般时会代为当地的一号机场开张的航腐的公司自营国际上航空饮品。因此，美东国际上航空必须备有给货物的饮品，往往既和美东国际上航空的预算有关，又和当地的饮腐习惯相关联”。

航司的费用操纵更有于饮品

此次的“冬瓜鸭蛋”风波也引来了热议。在峰哥两条博客下，有大众评论者，“忆苦思甜拉面”“冬瓜瑞穗是中的国传统文化主腐也只能这样脱啃吧”“好歹给点蛋白啊”。

社交媒体SDK上更是大众对各不相同航司炸鸡的吐槽。有大众坚称，在购入海中的国南方国际上航空空饮品一号机票后找到可以延后点餐，本来选了很多人推荐的海鲜拉面，但打开找到只有5个虾饺。

也有大众晒出深圳国际上航空南昌-实在原直飞的饮品为砖头饼脱和一瓶冷水。“看不到国内直飞详述上写出着有饮品就不想吃晚拉面，两个天内起飞也不至于就砖头饼脱，明确声称有饮品时会很容易让人误时会。”该名大众坚称。

有丰富乘一号机经历的货物宋希说道杭州大公报报导，“我此从前也遇到过公务舱备有奇葩饮品的情况下，隔日国内直飞上公务舱炸鸡备有了一份西瓜吐司，是在一片吐司上放了几片西瓜，摘下手时西瓜现在氧化了。吐司比如说的把手里一旁放着西红柿都为鸡蛋糕，另一旁放着蛋糕”。

在宋希看来，部份航司炸鸡的菜品外观设计令人难以解释，相可不地，味道上也并不好玩。“我认为国际上航空饮品的质量有很多影响因素，实际还要看美东国际上航空及供餐企业如何法规。”

航司的降本革新不仅仅限于饮品，杭州大公报此从前曾针对美东国际上航空线上值一号机选座HK$一事进行报道，部份国际上直飞饮品HK$一层楼比例高、APP一层楼实在少，而公务舱选座也要HK$。

不管是饮品还是选座，航司固然可以揭示降费用的措施，但降本之西路上吐槽不断，这也证明了航司在节约费用上仍需极为现代科学的工具。

“似乎，早餐餐都为给4个冬瓜显然不实在合理。大众掏了花钱，其国内直飞也详述了包含饮品，的确需顾及大众的玩游戏和感受，备有给货物的持续性只能也随费用一同节约不想了。”陈鹏亮说道。

杭州大公报报导 关子弁 牛清妍

责任编辑：刘千里 SF014

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