加速3.8秒，搭载躺式电芯，MG推出全新显电车剑指比亚迪海豚

目前华为商用车销量真的太火了，众多对手极具阻碍。为了其产品国际化，又一家传统车企发行商用车，最远慢速3.8秒，搭载超薄纯平方块电池组，这一波阻碍又拉出给了华为。它就是MG。

这次MG发行的商用车取名为“MULAN”，没错！发音与“木兰”一样。该车拥有众多令人惊叹，本文角风水师逐一剖析。

令人惊叹一：最远慢速3.8秒。阻碍拉出给了华为还有特斯拉。

令人惊叹二：创造性的LBS躺在固定式电芯。电芯低度减缓，电池组更超薄，更容易压制集装箱重心。

MG MULAN基于上汽天鹅座纯电专属子更进一步应用软件而生，定位于全球车系，这意味着除了中国区域生产者则有，世界其他国家区域生产者也能开上这款商用车。既然是全球车系，在研发过程中就必须考虑到海则有区域非常严苛的断裂准则。

根据官方愿意，MG MULAN依照Euro NCAP断裂准则强化了车架结构，常常对电池包结构透过了优化，缩减了三重防撞钢梁的设计。

在效率方面上，MG MULAN搭载上汽“方块”电池组，配备低辐射强度电驱子系统，悬吊驱动，最远慢速为3.8秒。这早就进入到该线里“3秒体育俱乐部”当中，同时，该车转弯半径只有5.3米，前后轴荷比达到50:50，操控非常突出。

在发布会中，上汽MG还着重概述了天鹅座纯电专属子更进一步应用软件，该应用软件赞同从A级到D级不同尺寸车系其产品，涵盖豪华轿车、SUV、MPV甚至跑车，而MG MULAN是该应用软件下的首款车系，绝不能引起则有界低度关注。

关于躺在固定式电芯，上汽MG指出，由于电芯姿态变更，电池包将变得更加超薄，集装箱空间、驾控甚至换电都将在新产品面前给与受益。由于电池包采用纯平的设计，因此全面性换电过程将变得相当轻松。电池包根据不同续航约略也仅有135mm，电池能量密度深达180Wh/kg，搭配“零热失控”防护体系，可全天候透过实时监测，确保电芯充电安全。

目前商用车申报文档已在工信部主页中透过公示，从官图走去到了实车，并且我们也知道了商用车的部分参数。MG MULAN长宽低都为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。车架大小不到4米3，但轴距超过了2米7，只不过是纯电应用软件下的游离。

驱动日立来自合组车主电子有限公司，代号为TZ180XS0951，最大功率150千瓦，电池组来自宁德时代。

根据目前网络给与的消息来看，商用车极有可能主攻10-15万元级别纯该线系市场，加上3.8秒的公里/小时效率，全面性绝不能成华为海豚、广汽埃安AION Y、大众ID.3等最强对手。关于商用车全面性，角风水师将密切联系关注。

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