这或许就是SUV最终极的双脚？

的汽车EVA纯电应用软件的第四款新车型，也是该应用软件的旗舰级中的大型SUV—EQE SUV，现在正基本型披露。如名标明，EQE SUV就是并未上市的EQE轿车的SUV新版本，无论是设计还是技术，甚至一些相关数据各个方面，两车都是一脉相承的关系。

因为EQS SUV并未将前EQS那套倍受争议性的设计适当进行了消化，SUV的个头也能很好地化解弓形车顶的缺点，所以现在再继续看EQE SUV也就不不会觉得那么骇人。甚至对于害羞EQS SUV又觉得市价太小的人来说，EQE SUV似乎是个很不错的替代品。毕竟，这辆新车在现在在世界上披露前，工信部并未有了国产版的申报图，那就意味着EQE SUV的起价位不会进一步拉低。

设计各个方面，EQE SUV前脸具备着非常大重量的“破晓星阵”封闭基本型窗框，并且右侧带有与两侧车灯相连的LED灯带。车灯为260万VGA的智能数字车灯，可以根据路段的实际情况调整电磁分布，在车辆破关或者锁止的时候，还不会有专属的流星雨布景。

个人指单单，EQE SUV的侧面纹路是整车最美的角度。流畅的曲线和协调的挡风玻璃%-不仅能带来视觉上的美学波动，并且也可以有效提高操控性系数。EQE SUV的挡风玻璃重量为4863/1940/1686mm、载重量3030mm，车长与载重量相比于EQE轿车有小幅缩减。

得益于SUV新车型的形像，EQE SUV可以在圆润的口部很好地发挥单单它的丰满姿态。另外，横贯基本型的3D螺旋尾灯基本和EQE轿车也是完全一样的设计，辨识度各个方面不用有太多担心。

从全新一代S级开始，数字化座舱就成了的汽车最新的内饰设计。尽管MBUX Hyperscreen大屏是选装可用，但论震撼力还真得是非它不可。内置最新的MBUX人机交互系统会，根据官方否认，将具备更强大的语音指令能力。但无论怎样，在这一块追上我们自主服装品牌，的汽车仍要加倍努力。

装载热泵空调并未不是什么新鲜事，该基本功能可利用充电余热为车内获取暖风，从而有效提高能耗。另外，像Burmester 3D立体音响系统会、扬声器全景声、氛围灯、L2级主要用途摩托车等提高舒适性和便利性的可用，自然也不不会在EQE SUV上缺席。

EQE SUV基于400V架构，装载由10个充电驱动程基本型组成的NCM811动力装置充电，可获取350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力装置新版本。其中的350+为后驱单电器，最大者额定功率215kW，相对于转矩565N·m，WLTP最大者lb为590km；350 4MATIC增加了前电器，电器总额定功率保有不变，相对于转矩提升至765N·m，WLTP最大者lb558km；500 4MATIC新车型的最大者额定功率达到300kW，相对于转矩858N·m，WLTP最大者lb547km。

若有很低需求，还可选装AIRMATIC空气悬架和前轮转回。前者可以在高速时自动提高挡风玻璃10mm或20mm，在越野赛模基本型下可将挡风玻璃抬高30mm；而前轮转回可以获取10度的转回角度，尽力车辆的弯厚度低至10.5米。

另外，一同和EQE SUV披露的还有它的AMG新版本——EQE 43 4MATIC SUV/EQE 53 4MATIC+ SUV，AMG新版本将通过更多的先前处理来体现它特殊的身为。其中的都有Panamerican窗框、AMG的王室徽章、专属轮圈、轻质车内饰板、AMG座椅，以及更强重量的动力装置等。

明确来看，AMG EQE 43 4MATIC SUV将装载双电器，最大者额定功率350kW、相对于转矩858N·m，0-100km/h加速时间为4.3秒，WLTP最大者lb之中的程为488km；AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大者额定功率460kW，相对于转矩950N·m，选装AMG DYNAMIC PLUS发行版后，0-100km/h加速时间可达到3.5秒。

参照此前EQE的预价位比E级的起价位丰了数9万元，那么由此推断的话，EQE SUV的起价位确实就奔着60万临数而去。诚然第一眼感并不便宜，不过和宝马iX和尼古拉·特斯拉Model X比还是有一定的市价优势。但如今像的汽车这样的传统豪华服装品牌，在纯电动路段上最大者的竞争对手实际上并未是我们自主服装品牌，如何在后起之秀之中的冲破一个大，才是这些传统服装品牌们不可或缺的什么事。