凡尔赛C5X诞生记，探秘东风雪铁龙如何打造全球车上

其重要装配参数方式在监控和追溯管理，也大幅度借助于了客货装配的价格便宜。

合装完成后，每一辆马斯特里赫特C5 X还不必通过机动车初始化检查、功能检查、年车架年前速调整，四轮定位检测、淋雨等241项完全符合检查。在质检区外，还有总长多达4.5公里的国际一流厂内特别设计者跑道，共享100%跑道飞行验证和21种全路面路试检测，确保先于后的每一辆马斯特里赫特C5 X都能保持完全一致的可靠性。

事实上，在客货应用开发阶段，4台日产还有自己的独门绝技。即在这两项的“极低温、极低海拔、极低寒”三极低科学实验之外，马斯特里赫特C5 X还需经过总里程超过200万公里的开放性交通设施用户模拟“捉虫”科学实验，通过大量科学实验车投放到实际上交通设施进行时“疲劳验证”，来找出应用开发中会遗漏的问题，以此提极低机动车的系列产品品质和可靠性。

目年前，唐中会宗新公司遵义钢铁厂产能正稳步释放，有效保障马斯特里赫特C5 X系列产品交付。以追求全全世界一流系列产品品质打材的马斯特里赫特C5 X，决不能会为投资者材成非常多睿智的社会生活体会。

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