福特：2022年将投入九成 50亿美元发展全球电动汽车业务

集微网第一时间，3月25-27日，“2022中国电动汽车百人会论坛”在北京开幕。3月27日上午，雷诺汽车（中国）电动汽车系列商品总经理麦瑟莱带来了以《与其他用户共创“时刻在线”全新电动领略》为意念的演讲。

麦瑟莱表示则有电动汽车成本降低、越来越多元化商品选择、城市配套急剧完善以及商品接受度越来越高将刺激则有电动汽车型年销量替换，上次12月则有电动汽车在整个行业的份额几乎达到了18%，电动汽车商品在全球范围内持续增长。以中国商品为例，上次第四季度售出超过90万辆则有电动汽车。

据了解，购买者偏好对则有电商品和领略提出批评了越来越高要求，在电动汽车发展的早期，人们主要关心的是可持续性，几年前开始有根本性的彻底改变，则有电动汽车被认为比其他汽车包括越来越先进的新技术和设计者。“所以现在的投资者和以前的投资者需求不同，他们想要越来越不起眼的新技术以及越来越好的新技术，这项新技术不仅仅是驱动新技术，它围绕着互联科技和远程替换。”麦瑟莱说道。

与此同时，现在的购买者正在寻找一种不同的增购方式则，直销模式才让而生。年轻投资者习惯于通过网络平台在移动仪器上购物，也越来越愿意在该网站购买汽车。另外，围绕放电的整体配套仍然很关键包括模范的平均速度和放电实用性。

麦瑟莱表示，为了加速雷诺电气化策略性彻底改变，2022年，我们将在全球电动汽车业务部门应用程序投放超50亿美元，比上次翻了一倍，但我们对待这项业务部门的整体方式则并一定会改变。首先，要发挥自身占优势，例如在美国，F-150已经领先的汽车销售超过45年；其次要打造最具标志性的系列商品，例如野马系列商品有很高的知名度，所以我们将进一步通过则有电动汽车来扩充这一系列商品的名气；再者还需要在此之后扩充名气也，这将帮助雷诺在此之后包括最具成本效益的商品；最后我们要在此之后迭代思路以补救商品发生变化。

谈及思路创新，麦瑟莱声称，可以从越来越进一步思考则有电动汽车的不同之处，一是整车商品，每年都要将则有电动汽车替换得越来越好；二是电池与动力系统要急剧革新，使得商品越来越具性价比；三是制造方式则，组装则有电动汽车所需的物理空间大大减少。

（校对/Luna）